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图：波音787客机10月26日下午首航由东京成田机场抵港。
据香港星岛日报报道，有“梦幻客机”之称的波音787客机，26日下午首航由东京成田机场抵港，香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）以射水仪式欢迎。“梦幻”客机特点为环保，较现时客机可省两成燃油，噪音及废气排放量也大大减低。全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）预料，新客机可每年节省十亿港元，但不代表机票价格与此挂钩，又指短期内未有计划安排787客机飞香港。 全日空2004年向波音订购787梦幻客机，26日终启航，分别接载约100名乘客、媒体、全日空高层及机管局代表试坐。负责驾驶的飞行员丸井佑一形容，新客机较易控制；全日空副执行董事冈田圭介亦指，新客机机舱较宽敞，窗户较一般飞机大三成，令旅程更舒适。 波音787以碳纤维物料制造，可节省两成燃料，二氧化碳及氧化氮排放量亦可大大降低两成，以及减低六成噪音，维修成本亦可降低三成。全日空表示，采用787客机后，可为公司每年节省约十亿港元开支，但冈田圭介指不直接与票价挂钩，“机票价格是按市场而定。” 全日空计划下月1日起以梦幻客机来往羽田至冈山及广岛的日本内陆航线，到十二月增添到羽田至北京航线，明年更飞法兰克福，但香港市民想试坐梦幻客机就要再等待，因全日空表明短期内就未有计划以波音787飞香港。
据香港星岛日报报道，有“梦幻客机”之称的波音787客机，26日下午首航由东京成田机场抵港，香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）以射水仪式欢迎。“梦幻”客机特点为环保，较现时客机可省两成燃油，噪音及废气排放量也大大减低。全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）预料，新客机可每年节省十亿港元，但不代表机票价格与此挂钩，又指短期内未有计划安排787客机飞香港。
全日空2004年向波音订购787梦幻客机，26日终启航，分别接载约100名乘客、媒体、全日空高层及机管局代表试坐。负责驾驶的飞行员丸井佑一形容，新客机较易控制；全日空副执行董事冈田圭介亦指，新客机机舱较宽敞，窗户较一般飞机大三成，令旅程更舒适。
波音787以碳纤维物料制造，可节省两成燃料，二氧化碳及氧化氮排放量亦可大大降低两成，以及减低六成噪音，维修成本亦可降低三成。全日空表示，采用787客机后，可为公司每年节省约十亿港元开支，但冈田圭介指不直接与票价挂钩，“机票价格是按市场而定。”
全日空计划下月1日起以梦幻客机来往羽田至冈山及广岛的日本内陆航线，到十二月增添到羽田至北京航线，明年更飞法兰克福，但香港市民想试坐梦幻客机就要再等待，因全日空表明短期内就未有计划以波音787飞香港。
