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图：国泰航空客机（资料图）
据香港《文汇报》报道，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）一班由香港出发飞往澳洲墨尔本的客机，上周二几乎跟另一架客机在澳洲墨尔本半空迎头相撞，两机最后要修正航道，才及时避开对方，最终两架客机都没有损坏，也无人受伤。 有关单位初步调查结果显示，两架飞机同时在“重叠的航线上”飞行，澳洲运输安全局形容事件严重，相信是布里斯班的航空交通控制员出错。 综合外电消息，涉事的国泰空中客车A330型客机，航班编号CX135，上周一在香港起飞，当时有309名乘客乘搭，至翌日飞至澳洲北部领地凯瑟琳以南3.7万尺高空向南飞行时，澳洲维珍蓝航空公司一架由墨尔本出发、航班编号DJ1457的波音737客机，竟在同一条航线向北飞行，该客机上当时载有120名乘客，目的地是澳洲城巿达尔文。 据悉，两架客机一度相当接近，但距离不足以触动机上的自动警报系统，直至国泰机组人员发现问题，询问地面控制塔，控制塔人员始指示国泰客机爬升至3.8万尺，并改在航道右侧飞行。而维珍蓝的飞行员后来也通知地面控制塔他们要向右拐，以安全避开迎面而来的飞机。 当地报道透露，初步调查结果显示两架飞机同时在“重叠的航线上”飞行，双方距离到了非常危险的程度。澳洲运输安全局证实有发生过上述事件，有关单位相信是由于布里斯班的空中交通控制人员疏忽出错所致，正展开调查。 国泰发言人表示，当时机组人员采取恰当做法，避免两机相撞酿成空难，由于有关单位正在调查，故不便评论。维珍蓝发言人利匹亚特也认为，用险撞来形容事件并不准确。他说：“两机修定航道时，相距20海里，国泰客机也改变高度，确保两机保持安全距离。” 不过，利匹亚特透露，客机在飞行期间越过另一架客机的做法并非罕见的现象。全球各地都会实施距离标准，确保飞行航道安全。当时两机尽力保持安全距离，负责空中交通管制的澳洲航空服务公司设定的安全距离标准是29海里。 澳洲航空服务公司发言人也认为，两机修定航道的做法并非罕见现象。澳洲运输安全局计划于明年4或5月，就事件发表详细报告。
据香港《文汇报》报道，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）一班由香港出发飞往澳洲墨尔本的客机，上周二几乎跟另一架客机在澳洲墨尔本半空迎头相撞，两机最后要修正航道，才及时避开对方，最终两架客机都没有损坏，也无人受伤。
有关单位初步调查结果显示，两架飞机同时在“重叠的航线上”飞行，澳洲运输安全局形容事件严重，相信是布里斯班的航空交通控制员出错。
综合外电消息，涉事的国泰空中客车A330型客机，航班编号CX135，上周一在香港起飞，当时有309名乘客乘搭，至翌日飞至澳洲北部领地凯瑟琳以南3.7万尺高空向南飞行时，澳洲维珍蓝航空公司一架由墨尔本出发、航班编号DJ1457的波音737客机，竟在同一条航线向北飞行，该客机上当时载有120名乘客，目的地是澳洲城巿达尔文。
据悉，两架客机一度相当接近，但距离不足以触动机上的自动警报系统，直至国泰机组人员发现问题，询问地面控制塔，控制塔人员始指示国泰客机爬升至3.8万尺，并改在航道右侧飞行。而维珍蓝的飞行员后来也通知地面控制塔他们要向右拐，以安全避开迎面而来的飞机。
当地报道透露，初步调查结果显示两架飞机同时在“重叠的航线上”飞行，双方距离到了非常危险的程度。澳洲运输安全局证实有发生过上述事件，有关单位相信是由于布里斯班的空中交通控制人员疏忽出错所致，正展开调查。
国泰发言人表示，当时机组人员采取恰当做法，避免两机相撞酿成空难，由于有关单位正在调查，故不便评论。维珍蓝发言人利匹亚特也认为，用险撞来形容事件并不准确。他说：“两机修定航道时，相距20海里，国泰客机也改变高度，确保两机保持安全距离。”
不过，利匹亚特透露，客机在飞行期间越过另一架客机的做法并非罕见的现象。全球各地都会实施距离标准，确保飞行航道安全。当时两机尽力保持安全距离，负责空中交通管制的澳洲航空服务公司设定的安全距离标准是29海里。
澳洲航空服务公司发言人也认为，两机修定航道的做法并非罕见现象。澳洲运输安全局计划于明年4或5月，就事件发表详细报告。
