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  　　非技术因素方面，飞行汽车未来批量化商业运营，必然带动城市人流、物流、资金流和信息流的激增，随之对着陆点、停靠地以及充电站等设施提出了综合性与及时性要求，而这些条件的满足又需要以城市规划的调整以及地面物理设施的位移与改建为基本前提，从论证到实施绝非一蹴而就；空域管理方面，飞行汽车的航线制定、路径规划、飞行分隔、冲突规避、空域等待以及空中执法和事故责任划分等，都需要根据情况制定一套新的“空中交通管理体系”。而到目前为止，全球没有任何一个国家针对飞行汽车制定清晰、统一的标准以及规章制度，无经验可循的背景下，必然拉长相关制度的落地时滞。
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  　　过去的事已然无法改变，将来的日子无法揣度，我们能耕耘的，只有现在，让此刻的愉悦更加香醇，让此刻的幸福更加浓郁。不要空让岁月在等待的空头支票中耗尽了芬芳；不要在体味过这其中的悲戚后，才懂得珍重身上衣，珍惜眼前人。（图片来源于全景网）
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  　　2、国泰航空、香港快运、新加坡航空等不少中外航班可在此办理值机和托运行李。樟宜机场回国办理托运时，说明是运到深圳蛇口，国际代码是ZYK；到达香港机场后不要入境香港，机场内去蛇口码头的快船柜台办理手续，行李就直接送到了船上。