免费精品综合导航👅_快穿做任务超辣np文_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
讯：根据相关要求，到2020年1月1日，日均运输飞行起降超过200架次或年旅客吞吐量1000万人次以上的机场，应由机场管理机构实施独立的机坪管制。为了提前规划成都天府国际机场塔台管制与机坪管制的功能布局，理清生产运行关系。2018年7月23日，西南空管局召开了成都天府国际机场塔台席位配置研讨会。西南空管局空管部、管制中心、建设指挥部参加了会议。
会上，空管部宣贯了《航空器机坪管制移交工作总体方案》中的相关要求，提出了成都天府国际机场塔台席位配置精细化、天府国际机场机坪管制移交预备化和天府国际机场运行效率科学化的要求。管制中心详细介绍了成都天府国际机场塔台席位规划和功能配置；建设指挥部介绍了成都天府机场空管工程项目进度，尤其是对空管塔台的项目进展情况进行了重点介绍。
会上，参会代表经过讨论达成以下共识，一是天府国际机场塔台席位设置满足《民用航空空中交通管制自动化系统 第1部分：配置》（MH/T 4029.1-2010）和《民用航空机场塔台空中交通管制设备配置》（MH/T4005－1997）的要求；二是鉴于成都天府国际机场机坪运行管理工作的不确定性，综合考虑天府机场T3、T4航站楼对南面机坪的遮蔽，建议保留现有塔台席位配置；三是待民航西南地区管理明确成都天府国际机场机坪运行管理工作后，西南空管局将根据成都天府机场机坪管制的移交方式和移交范围，与四川机场集团共同协商设备调整使用事宜。来源：西南空管局（王兵）（文 宋健）
