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土耳其行程的第二站是安卡拉。本来团里安排的是古文明博物馆。但是事先对安卡拉的博物馆搜索一番，发现土耳其空军博物馆也坐落于此。百爪挠心之后，跟团里申请单独前往参观。
从土耳其国父纪念堂向西沿着D750公路开车约20分钟，路边还是出现军事基地的铁丝网和高墙，从立交桥掉了一个头，很快就抵达了空军博物馆。
安卡拉空军博物馆卫星照片
1997年，该馆在土耳其空军官方的发起下，由土耳其空军后勤司令部负责建设，于1998年建成。建馆的目的旨在培养民众的航空文化思维，尤其是针对下一代进行航空技术和历史的教育。1998年9月18日，博物馆在土耳其国父养女、土耳其第一个女飞行员伊斯坦布.萨比哈的见证下正式开馆。
一进博物馆的大门，是一个小广场。里面摆放了一些土耳其空军高级官员的半身像。穿过小广场，就是博物馆的二层小楼。一层有一个历史文化展区，展出的是土耳其航空历史相关的图片和展板，中间的玻璃柜里分成不同时期，摆满了土耳其空军装备过的所有飞机模型。一层的另一侧是一个装备展区，除了一些航空发动机外，还有三架复原的1:1飞机模型。
上到二层，值得关注的有关土耳其空军英雄的展墙。虽然看不懂文字，但大概能了解到是几位在土耳其历次参加的战争中牺牲的飞行员，照片上的小伙子都意气风发，展板上的新闻简报表明当年土耳其媒体对英雄的报道都十分的详实。提醒到这里参观的航空迷，二楼的咖啡吧记得进去坐坐。买杯咖啡，坐在窗前，时不时可以看到土耳其空军的黑鹰直升机和C-130运输机进行训练的景象。
下楼穿过大门，才是博物馆最精彩的地方——实机展区。官方介绍这里收集了土耳其空军自1914年以来所有的飞机，但实际上主要的机型都是二战后的飞机。展区的飞机按照四个环形区域进行摆放，第一个圆圈主要摆放在朝鲜战争前后的喷气式战斗机和侦察机，第二个圆圈则摆放有美制F-5和F-104战斗机等。第三个圆圈则摆放了美制F-102和F-4鬼怪式战斗机等，第四个圆圈则摆放了一些运输机和多用途飞机等机型。其中值得关注的是一架由巴基斯坦空军捐赠的中国造F-6战斗机，其实就是中国空军自己使用的歼6战斗机外销版。能在异国他乡看到一架中国制造的战机，感觉也是有点激动。
巴基斯坦捐赠的中国造歼-6战斗机
博物馆展场最远端放置的是所有飞机中个头最大的C-160运输机。C-160是欧洲国家联合研制的一型多用途运输机，也算是当年欧洲航空工业合作的一个尝试，这种飞机造的不多，在欧洲以外几乎很少能看到。
在四个环形展示区域的通道上，有一个小房间不能错过。这个屋子名叫“蓝色世界”，里面展出了一架TF-33教练机和一架TF-5教练机的机头。座舱罩呈开启状态，游客可以坐进机舱体验当飞行员的感觉。座舱内的各种仪表都保存完好，各种开关和操纵杆都可以扳动。这种体验可以说十分的难得。很多类似博物馆都没有这么开放的展品，可以供游客体验。
参观时，有一些维修人员正在对几架F-5战斗机进行维护保养。他们拆下机上挂载的武器，查看是否有损伤，飞机整机还需要进行油漆的涂刷。整修过的飞机立马就别旁边的战斗机要精神了许多。
参观的时间很快就过去了，离开时记得在博物馆的小卖部买一些纪念品，来一次不容易哈。
