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美国空军研究实验室（AFRL）和国防部高级研究项目局计划在去年秋季进行一系列的飞行测试后，验证有人/无人协同是否用于空对地的作战任务。
AFRL发言人Bryan Ripple本周告知空军内部，DARPA的分布式作战管理项目（DBM）将增加飞行器、武器和传感器的类型，用于态势感知，任务规划和指挥控制。Ripple在4月25日的一封电子邮件中写道，“DBM项目中使用的技术可以在不同的场景和领域（包括海上和地面）用于有人/无人编队，DBM项目可以过渡转化为一系列项目，包括无人驾驶车辆项目，先进战斗机项目和空战管理项目”。他没有详细说下一次试验会在什么时候进行。但是，这个项目将在下个暑期进入最终阶段。
根据DARPA网站，DBM项目旨开发合适的全自动化决策辅助工具用来协助战斗管理人员和飞行员进行空空和空地的作战。“在战场管理的规划和控制方面已经做了大量的基础算法研究工作，其中很多都是聚焦在有可靠通信的拒止环境中，”DARPA表示，“DBM项目的挑战是要在这些算法的基础上开发新的可应用于更现实的有威胁的环境中（即现有算法所假设的可靠通信条件不能满足的环境）”。
2017年9月，BAE系统公司和洛克公司与AFRL和DARPA合作，将有人驾驶的战斗机和无人机组队，进行为期11天的测试，包括在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行的现场和模拟的七次飞行。Jarrod Kallberg在3月8日的一次采访中表示，洛克提供了基础设施和测试装备，BAE提供了网络技术。
洛克和BAE在一次实验中使用庞巴迪利尔喷气机（Bombardier Learjet）作为替代的无人机，洛克公司的发言人Erica Turner上个月在一封电子邮件中称，承包商还使用DBM软件在一个大的包含多架飞行器的实时虚拟建设性实验中进行作战管理和决策支持的试验。“在飞行中，我们能够通过使用开放系统架构来快速切换软件包来演示DBM软件的两种作战任务的不同应用，”Turner说。“此外，我们能够测试和展示开放架构的多级安全技术性能，提供灵活、安全的保护。”Kallberg说，飞行测试审查了在主机和自主僚机之间的通信被切断的条件下飞行表现。
BAE开发的软件按重要性排序，考虑哪些信息通过对抗空域发送，所以如果数据链路断开，不重要的数据不会挤占更重要的信息通道。另一个软件系统将作战行动分解为单个任务，通过数据包而不是一条一条的传输。然后，如果通信中断，无人机可以在不与主机通信的情况下根据任务列表执行任务。Kallberg说，任何飞行器都可以使用该软件成为作战网络的一部分。替代飞行器在没有得到人批准的情况下不能开火，但它可以执行分配的其他任务。
“我们测试了空空作战场景，采用规模不同的红军，蓝军则以几组有人平台为指挥中心，每组配有数个具有不同能力的无人平台，然后在防守性空战中与红军对抗，”Kallberg说。Ripple补充说，DBM软件被加载到飞行器后部（或者背部）的计算机上，并连接到飞行器的飞行控制系统以进行搜索和攻击任务。
“DBM软件创建的飞行计划是由通过无线电通信的地面站飞行员协调和批准的，”他说。“机上飞行员确保Learjet安全运行，并保持在测试范围内。”所有测试结果合乎预期，Kallberg说。操作员喜欢与无人机队协作，就像与有人平台合作一样。并且在通信网络变弱的情况下，运行情况还能保持不变。飞行员希望与其他飞行器相连接，但不希望分心自己的飞行驾驶。虽然演示是成功的，但Kallberg表示，该技术需要进一步成熟和调整，以反映飞行员在现实中的工作方式。
他指出，虽然没有确切的计划将DBM技术转化为一个特定的AFRL项目，但DBM软件可以与DARPA的SoSITE项目协作，并可以融合进空军的自主团队科学技术项目。Ripple没有评论该计划合同明年结束后会发生什么。来源京：海鹰科技情报研究所 王彤
