在线看免费❗_成人福利视频_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
日前，日本JTSB发布了对于2018年3月18日DKH1332号班机在前机未脱离跑道的情况下，使用那霸机场18号跑道起飞的调查报告（仅日文版）。
对于本次事件的报道，JTSB以及日媒口径均为「未获许可，飞机擅自起飞」，当时涉事航司并未承认这一说法…
「风向风速、跑道编号、Cleared for take-off」是起飞指令的基本格式
JTSB的报告提供了事发时（2018年）塔台与机组之间的对话，结合通话信息我们来看看机组起飞时，塔台究竟有没有给出起飞指令…
A机组-指代DKH1332机组
B机组-指代JA8570机组
塔 台-指代那霸塔台
A机组向塔台报告已作好起飞准备，塔台告知机组需要稍作等待。
飞机上机组成员9人，乘客106人，合计115人。
TOWER, DKH1332, FOR DEPARTURE RWY18
DKH1332, NAHA TOWER, ROGER, HOLD SHORT OF RWY18.
DKH1332 HOLD SHORT OF RWY18, DKH1332.
期间塔台指挥ANA474号班机(略)
塔台向A机组确认已作好起飞准备，请机组在滑行道E0(上图红框内)等待，并准备在跑道18起飞。
DKH1332, CONFIRM READY FOR DEPARTURE.
DKH1332, ROGER, RWY18 AT E0, LINE UP AND WAIT.
LINE UP AND WAIT RWY18 AT E0, DKH1332.
期间塔台指挥ANA1780号班机(略)
18时42分许机组B落地，塔台指挥其从跑道右侧的W6滑行道(上图蓝框内)脱离。
www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中国客机未经许可自行起飞，塔台发现后曾紧急阻止
