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讯：10月22日，厦门空管站组织党委中心组前往厦门市翔安区，探访厦门新机场空管工程和厦门区域管制中心工程（“两个工程”）的进展情况及未来的运行情况，实地感受基础设施建设的实力和速度。
正值秋日，气候宜人。从厦门高崎机场往翔安新机场大约一个小时的车程，沿途的项目建设如火如荼，进入厦门新机场片区，项目建设的“热度”更浓。
“目前竣工项目12个，在建项目43个，拟建项目44个，策划项目20个……”厦门空管站党委中心组一行近20人，在新机场主航站楼施工现场听取了厦门机场建设公司规划发展部副经理史晓燕关于新机场选址、总体规划、土地利用规划、交通集疏运体系、工期计划等方面的介绍。
未来的厦门新机场，将成为集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，切实发挥对岛内外一体化、厦漳泉同城化、闽西南协同化的巨大拉动效应。
登上航站楼施工作业平台二层，放眼过去，在建的城际铁路R1线建设工地上，机声轰鸣，装载机、挖掘机往返奔忙。“今年中秋国庆双节期间，新机场49个工程项目都在全力冲刺，奋力冲刺抢进度……”项目建设的生动场景让大家感受到了“百日冲刺”的“厦门速度”，大家纷纷拿起手机记录拍摄这一重要工程建设中的精彩瞬间。
离开航站楼工地，厦门空管站党委中心组学员们奔赴九溪口公园西侧、东园航空保障基地等，探访厦门区域管制中心的预选地块。听着厦门市自然资源和规划局副局长沈瑞全的专业介绍，踏着黄沙散漫，心中描摹着从“一片荒芜”到“美好蓝图”……“功成不必在我” “功成必定有我！”一场生动的现场课下来，空管站党委中心组的领导干部们备感肩上的责任千钧重。
蓝图已经绘就，道路就在脚下。新近到厦门空管履职主持工作的刘德华副站长指出，“两个工程”建设项目投资接近30亿，是厦门空管站当前和未来几年的重点任务，虽然任务艰巨繁重，但这是一场必须打赢的硬仗，必须快马加鞭，快步跟进。
10月22日是厦门高崎机场通航37周年纪念日，同时也是厦门空管站建站32周年，此次学习恰好安排在这个特别的日子，意义深远。站在新的历史节点上，厦门空管站将以党建为指引，锚定目标，鼓足干劲，以更高的站位对标审视，以更开放的胸襟反躬自省，以更宽广的视野登高望远，向着高质量发展再出发。（厦门空管站 杨碧琼 黄武）
