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8月8日，Ameco对国航波音747、777机队采用机队管理模式满8个月，据1-6月的数据统计，两个机队的安全、可靠性水平和机队运营指标都有了不同程度的提高，其中波音747机队的不正常千次率下降了5.25千分点，非计划停场率下降了2.89%，飞机可用率提高了9.97%，总延误时间减少了1077分钟；波音777机队不正常千次率下降了12.03千分点，非计划停场率下降了2.73%，总延误时间减少了1131分钟。 负责此项工作的工程支援小组组长王继林说，按照“对波音宽体机进行技术支援、发动机管理和波音747-400、777机队管理”的工作职责，半年多来，工程支援小组在机队管理方面，结合波音飞机健康管理系统，通过以机队经理为中心的机队管理和现场获得的及时有效的可靠性数据，对波音747-400、777机队进行了监控，发现并有效解决了许多影响安全及可靠性的典型问题，已出版36期波音747-400机队状态报告、波音777机队状态报告和发动机状态报告，54份工程调查分析报告。 针对典型问题，工程支援小组与飞机、附件和发动机厂家讨论，利用各种工程资源以及工程师的经验，分析原因，寻找工程解决方案并提出建议，在解决技术问题的同时，强化工程系统对飞机预防性维修、保证安全和提高可靠性方面的指导作用，做到安全关口前移。 通过工程小组有效的机队管理以及波音747-400、777机队的可靠性及运营指标的良好表现，国航已决定完全采纳Ameco机队管理的做法和经验，对A330机队也进行机队管理。 今年5月份，Ameco参加了由民航局主办的波音飞机健康管理系统研讨会，并向国内多家航空公司介绍了机队管理的经验，引起各航空公司的兴趣并得到会议各方的赞誉。（文/单春新）
负责此项工作的工程支援小组组长王继林说，按照“对波音宽体机进行技术支援、发动机管理和波音747-400、777机队管理”的工作职责，半年多来，工程支援小组在机队管理方面，结合波音飞机健康管理系统，通过以机队经理为中心的机队管理和现场获得的及时有效的可靠性数据，对波音747-400、777机队进行了监控，发现并有效解决了许多影响安全及可靠性的典型问题，已出版36期波音747-400机队状态报告、波音777机队状态报告和发动机状态报告，54份工程调查分析报告。
针对典型问题，工程支援小组与飞机、附件和发动机厂家讨论，利用各种工程资源以及工程师的经验，分析原因，寻找工程解决方案并提出建议，在解决技术问题的同时，强化工程系统对飞机预防性维修、保证安全和提高可靠性方面的指导作用，做到安全关口前移。
通过工程小组有效的机队管理以及波音747-400、777机队的可靠性及运营指标的良好表现，国航已决定完全采纳Ameco机队管理的做法和经验，对A330机队也进行机队管理。
今年5月份，Ameco参加了由民航局主办的波音飞机健康管理系统研讨会，并向国内多家航空公司介绍了机队管理的经验，引起各航空公司的兴趣并得到会议各方的赞誉。（文/单春新）
