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据台湾“中央社”报道，桃园机场捷运(地铁)通车快满2年了，却仍未完成验收，主要是台湾“铁道局”认为车速不够快，比合约标准慢1分钟，要求承包商提速改善。
资料图：台湾桃园机场捷运。 中新社记者 陈小愿 摄
桃园机场捷运2017年3月2日通车，目前，每天平均运量超过6.5万人次。
台湾“铁道局”发言人杨正君指出，桃园机场捷运通车后，各项目逐步验收，多数已完成，目前系统运作正常，但速度部分并未达合约要求，所以无法完成验收，会要求承包商提速改善，如果无法达成，就根据履约争议机制处理，2019年要设法完成验收。
目前，桃园机场捷运直达车从台北车站A1站到桃园机场第一航厦A12站，中停新北产业园区A3站与长庚医院A8站，行车时间是35分钟。
不过，根据合约，A1站到A12站直达车行车时间35分钟，设定的条件是在A1站及A3站都有提供托运行李的预办登机服务，因直达车多1节加挂行李车厢，停等时间会较长；虽然目前A3站暂无预办登机需求，但台湾“铁道局”认为，速度仍应达到合约标准。
台湾“铁道局”曾测试显示，A3站有预办登机服务的情况下，直达车行车时间需36分钟，比合约要求慢了1分钟，要求承包商提速改善。
桃园机场捷运公司回应称，目前各站停留时间会根据旅客人数做调整，A3站直达车停站时间约1分10秒，将来如果增设预办登机服务，停等时间也会增加。
