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俄罗斯交通部可能从1月31日起禁止奥地利航空公司进入其领空，原因是对于该航空公司的国有化争议。根据当前与奥地利的双边协议，俄罗斯当局认为奥地利航空在9月份被汉莎航空收购之后，已经不能再被视为一家国内航空公司。
“这并不意外，而且这也并不只针对奥地利， 还会影响瑞士和英国，”国际航空运输协会（IATA）总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani在上周于日内瓦举办的媒体活动上告诉记者，他指的是汉莎的子公司瑞士国际航空公司和bmi。他说相信“在2010年上半年内”会出台解决方案，“但俄罗斯将希望有所回报”，比如在欧盟机场的更多时段。
Bisignani称：“现在应该为欧盟和俄罗斯商讨创建新的双边通行权了，”俄罗斯的航空公司已经提高了安全标准，他说“所以它们将希望更多地进入国际市场，这是合理的猜测”。一名星空联盟消息人士说，俄罗斯官方对汉莎及其子公司在俄罗斯市场的扩张感到不满。 奥地利航空运营往返六个俄罗斯目的港的48个周航班，飞往北京和东京成田机场的航班也要飞越俄罗斯领空。
俄罗斯征收的过境费对航空公司来说仍总体偏高。尽管路线很广泛，根据IATA进行的有限分析，在北亚和欧洲之间飞行的航空公司平均每次航班的过境费大约是3500美元（23800元人民币）。
