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“阿帕奇”武装直升机是世界上最强大的武装直升机之一，性能先进、价格昂贵，很多国家花巨资向美国购买。印度也抵挡不住“阿帕奇”直升机的诱惑。但是与其他国家购买成品机不同，印度向美国申请成为了“阿帕奇”直升机的机身生产商，并拥有组装直升机的能力。
2018年7月16日，印度组装的第一架“阿帕奇”武装直升机进行了首飞。如果一般国家能够组装生产先进武装直升机都是一种很大的进步，是值得庆祝的。但是印度航空兵们却高兴不起来。因为如果直接买美国的产品那起码质量有保障，飞行安全没有问题，而印度自己来本土组装，那么这个飞行安全问题就大打折扣了，会不会不久就摔了都难说。
印度和美国于2015年签订了一份共同价值30亿美元的合同，购买了22架“阿帕奇”武装直升机和15架“支奴干”运输直升机。这些飞机由波音公司和印度塔塔集团共同建立的工厂来生产，美国提供部件，印度生产机身和组装整机。
印度装备“阿帕奇”武装直升机主要是应对巴基斯坦的新型直升机。作为坦克杀手的“阿帕奇”直升机可以轻松地撬开坦克厚重的装甲，而巴基斯坦最近购买的30架土耳其产T129武装直升机可以说会成为“阿帕奇”直升机的强劲对手！
印巴的新型武装直升机之争既可能在中南部的平原展开，也可能在北部的高原进行，两种直升机由于拥有澎湃的动力，都能够上高原作战，这也是印巴两国在购买直升机时候的共同标准。
本来与“阿帕奇”直升机展开对抗的将是中国的直10武装直升机，但由于动力等诸多问题，最终在巴基斯坦直升机选型中败给了土耳其的T129，也让出了这个比赛的名额！
应该说，直10武装直升机在起飞重量、武器性能、高原飞行能力等方面都不如“阿帕奇”武装直升机，这使得我们还有进一步发展的空间，要瞄准“阿帕奇”直升机，加快我国直升机发动机的研制，尽快提供可靠的动力系统，这样很多制约直10的问题就可以迎刃而解。
当然，等中国更新型的武装直升机面世的时候，印度自己组装的这22架“阿帕奇”直升机还不知道有没有摔完！来源：虹摄库尔斯克
