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自5月份进入雷雨季节以来，因天气等原因造成海口美兰机场和三亚凤凰机场部分航班延误，给旅客的出行造成不便。为此民航海南空管分局积极采取多项措施，强化服务意识，加强协调和信息通报，配合航空公司、机场等部门做好大面积航班延误的空管保障工作，提高空管服务质量。 一、提高管制人员思想认识 （一）广泛开展思想教育工作，增强管制员的安全意识和责任意识。 （二）认真总结以往复杂天气条件下的管制保障经验，不断完善管制保障措施。 二、加强现场流量管理 （一）加强流量管理工作，及时做好航班流量预测和保障能力评估，全面掌握空管运行风险，适时采取流量管理措施，避免发生超负荷运行。 （二）坚持地面等待为主、空中调整为辅的管制工作原则，减少航空器空中盘旋和机动，特别是关注长航线飞行的国际航班，防止因流控导致航班油量不足危及飞行安全。 三、提高空管服务质量 （一）当遇到相邻管制单位实施流量限制时，加强沟通协调，尽量避免航班长时间延误，确保现场运行安全、顺畅。 （二）加强信息通报，做好机组的解释工作，及时向机组通报预计等待时间、限制原因以及最新动态，合理回答机组提出的相关疑问，消除机组疑惑，避免引起机组误解。 （三）当有航班申请备降时，要及时向有关单位了解备降机场的相关情报，为航班备降提供周到的情报服务，确保航班安全备降。 四、严格执行各项规章制度 （一）严格落实班前准备会制度，加强对天气情况的了解，特别是系统天气对管制指挥的影响，了解相邻管制单位流控信息。 （二）严格落实交接班制度，将流量限制信息和受限航班动态作为交接班的一项重要内容，避免在班组交接、席位交接过程中遗漏流控信息或飞行动态。 （三）严格落实航班放行和空中排序的有关规定和程序，避免人为原因导致航班延误和空中等待。 （四）做好流量限制的记录工作，详细记录发布流量限制的单位、限制内容、限制原因及限制时段等信息，为航班放行和排序提供明确的依据。
一、提高管制人员思想认识
（一）广泛开展思想教育工作，增强管制员的安全意识和责任意识。
（二）认真总结以往复杂天气条件下的管制保障经验，不断完善管制保障措施。
二、加强现场流量管理
（一）加强流量管理工作，及时做好航班流量预测和保障能力评估，全面掌握空管运行风险，适时采取流量管理措施，避免发生超负荷运行。
（二）坚持地面等待为主、空中调整为辅的管制工作原则，减少航空器空中盘旋和机动，特别是关注长航线飞行的国际航班，防止因流控导致航班油量不足危及飞行安全。
三、提高空管服务质量
（一）当遇到相邻管制单位实施流量限制时，加强沟通协调，尽量避免航班长时间延误，确保现场运行安全、顺畅。
（二）加强信息通报，做好机组的解释工作，及时向机组通报预计等待时间、限制原因以及最新动态，合理回答机组提出的相关疑问，消除机组疑惑，避免引起机组误解。
（三）当有航班申请备降时，要及时向有关单位了解备降机场的相关情报，为航班备降提供周到的情报服务，确保航班安全备降。
四、严格执行各项规章制度
（一）严格落实班前准备会制度，加强对天气情况的了解，特别是系统天气对管制指挥的影响，了解相邻管制单位流控信息。
（二）严格落实交接班制度，将流量限制信息和受限航班动态作为交接班的一项重要内容，避免在班组交接、席位交接过程中遗漏流控信息或飞行动态。
（三）严格落实航班放行和空中排序的有关规定和程序，避免人为原因导致航班延误和空中等待。
（四）做好流量限制的记录工作，详细记录发布流量限制的单位、限制内容、限制原因及限制时段等信息，为航班放行和排序提供明确的依据。
