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今日（8月16日），重庆巫山机场正式通航，从此，巫山到重庆主城的时空距离缩短至40分钟。今日首航航线为重庆—巫山航线，由华夏航空执飞。据介绍，后续还将开通由东方航空执飞的“重庆-巫山-烟台”和南航执飞的“广州—巫山—广州”等航线。
8月16日上午8点10许，随着华夏航空一架A320客机从重庆机场起飞飞往巫山机场，标志着巫山机场通航正式开始。首日的机票价格十分亲民：重庆—巫山310元。
巫山机场，因建于山顶，又被称为“三峡云端机场”。机场位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，南望瞿塘峡，东北靠巫峡，是目前国内机场中，唯一可以观赏到高峡平湖极致景观的机场。该工程是国家民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目，是按照4C标准设计建造的支线机场。据介绍，项目总投资16.4亿元，新建内容主要包括：一条长2600米宽45米的跑道，一条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪，3500平米的航站楼，1座塔台和700平米的航管楼，以及通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。项目按满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次进行设计。机场海拔1771.48米，屹立在大山之巅，据报道在建设时削了7个山头、填了6个山谷。
浮山暮影，神女夕照，站在巫山机场远眺，南侧便是瞿塘峡，东北侧是巫峡。旅客可以在这里俯瞰一江碧水向东流。巫山机场也由此成为目前国内机场中，唯一可以观赏到高峡平湖极致景观的机场。
据报道，航站楼设有国内出发大厅、迎客大厅、候机厅、行李提取厅、行李分拣厅和要客大厅，主要用作旅客值机、国内安检、出发登机、到达行李提取等。航站楼共设4个值机柜台，3条安检通道，1个行李提取转盘，设定了要客区域，有独立停车位和独立包房。在航站楼出发大厅右侧设置了2台自助值机设备，并配套了行李打包系统。安检通道还启用了人脸识别系统，以打造智能化的服务品质。
此外，长2600米宽45米的跑道配备了一类精密进近系统，动环监控系统对分布在飞行区内的监控对象进行信息采集、实时监控、侦测故障，将为管理自动化、运行智能化和决策科学化提供有力的技术支持。
巫山机场建设历程： 2004年 重庆巫山机场启动前期工作 2009年 重庆巫山机场获选址批复 2011年 重庆巫山机场获国务院、中央军委立项批复 2015年 重庆巫山机场动工建设 2016年11月21日 正式命名为“重庆巫山机场” 2018年10月 中国民用航空局空中交通管理局《关于重庆巫山机场地名代码的批复》正式批复重庆巫山机场四字码：ZUWS 2018年11月 巫山机场飞行区工程及空管工程顺利通过竣工验收 2018年12月28日 首架飞机校飞 2019年3月25日 进行高空校飞等作业 2019年4月18日 巫山机场试飞成功 2019年7月 航站区民航专业工程竣工验收 2019年8月16日 巫山机场正式通航不过，巫山机场毕竟是海拔1700多米的山顶机场，那么旅客进出是否方便呢？
据通航圈了解，巫山机场路全线按照双车道二级公路修建，路基宽度为10米，从巫山县城至巫山机场，自己开车的话估计也就半小时。当然，对于旅客来说肯定还是以大巴为主。为方便广大旅客进出机场，早在8月13日，巫山机场公交专线603路已开通试运行。试运营期间，机场公交603路发车时间暂定为：7:30、10:00、13:30 16:00，从翠屏车站发车，终点站至巫山机场航站楼，单程行驶时间约70分钟。8月16日机场正式通航后，将紧密结合机场航班时刻、县内各大客流集散地等因素，设定发车时间及站点。并将根据机场航班换季时刻的变化及时调整公交车运营时间，如遇航班晚点也将根据情况适当延迟。公交专线实行无人售票，单一票制、票价6元，乘客乘车可使用现金投币、公交IC卡(通联卡)等支付方式购票。
