深夜福利✅_zo0sko0icom性_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
这是我第二份从事机务的工作，第一份一切都好，因一个创业梦想故而忍痛离职。而第二份机务工作，可以说是太过于沉痛。
在此之前在社会上也成立了自己公司，因很多事情从而导致注销。然后在那期间也试着换做着其他工作。但不尽如意，从而感觉骨子里还是喜欢动手从事飞机维修工作。同时在外行人面前谈论起来，也觉得行业给了我自豪感。也许是小时后坐在父亲肩头，仰着小脑袋指着天上带着白烟的飞机，嘴里喊着“鸡“”鸡”那种从小而培养的梦想吧！
初来到这个新单位，整体来说还不是特别了解，就草率的入职了，入职以后才知道只交200的公积金，更况且还压两个月工资。因此在这里建议将来换工作的机务兄弟在入职之前一定问清楚公积金多少？不要以为单位说的有，而觉得不会有多低的样子，还有工资情况。
既来之、则安之，我的性格，也是我建议别人的说法，那就好好干吧。干好自己本分的工作，薪资待遇将来一定会好的，暗自给自己打气。因此在工作上很是卖力，作为从一个规章制度相对完善的公司过来，这里的一分基地，有些地方有些不完善也是可以理解，但发现问题，我们是否应该提出问题，从而公司或采取建议，进一步的完善方方面面。然而所提出的任何问题，不光不与交流，反而被扼杀在摇篮里。平时多与领导有所沟通，多为了公司考虑，因为对于我来说，只有公司发展了，我个人的利益才可以有所保障。
然而令我记忆最深刻的一次，总部来领导给我们开会，会上说完了问我们有没有问题，我们没人吱声，然后他们再问，还没有人做声，当第三次的时候领导们略带生气，提高声音说：“你们怎么回事，我们是来给大家解决问题的，你们不说，我们怎么解决？”自己的领导也附和着，你们倒是提问题啊。好，那我提。不谈什么大的问题，就基础的劳保问题，我从来公司三个多月，从事一线现场工作，连身工服和工鞋都没给我发。沟通过多次，均无解决，同样的，我见好多位同时也是便装参与工作，故提。还有基础的领料，耗材等问题。这可好，问题没得到解决，反而得到领导的记恨。说实在后边的日子很不好过。
作为一名成年人，不管如何，谁对谁错，一个单位的，抬头不见低头见，何况我读了很多书，退一步海阔天空。但在中国的某些职场中，你越想办法化解，其实越不太容易，说白了还不如一顿或者多顿酒来着实在。这些都是过去的事情了，我的领导依然是我的领导，我认他，来陌生的地方只要我在我就可以请他吃饭。
令我心寒的还有原本工作尽心尽力的两位直爽的领班，竟然硬生生的被逼走。取而代之的是什么新来的地域帮。
后边的后边，来解决问题的领导几位领导离职了，我的领导在多次制止我学机型之后也离职了。和在这里较久的老同事了解，短短的几年换了很多机务领导。然而我们都知道，来一个新领导，会带来一种新做法，原本适应的条条框框，呵呵了。
后边换了一个领导，我还是相对认可的，因为我看到他大热天，当我们换APU的时候，他果断的下手在旁边帮忙；当我们连续做A检加换发吃饭时，能让我们回去先吃，他来看场，纵使我和他说我来，都被拒绝；当我们因为某一个问题和他争论时，他往往不会怀着记恨之心。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：一名机务无奈写下的辞职信
