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4月27日上午，为积极落实民航局加强航空器最低油量情况下管制工作的相关要求，进一步做好航空器出现最低油量告警时的空管服务工作，厦门空管站管制运行部进近管制室成功组织了一次最低油量处置专项应急演练。
此次应急演练科目为低油量特情的处置，旨在通过演练达到三个目的：一是检验紧急情况下的信息通报及反馈情况是否流畅;二是检验处置预案的实际操作效果;三是发现突发事件发生后可能遇到的困难与不足。
4月27日10时，演练正式开始。模拟某航班在进近管制区高度4200米下降，距离本场约70公里时，机组报告最低油量。进近管制室指挥席管制员立即用标准陆空通话核实其是否宣布最低油量，并询问是否有其他需求，机组确认是最低油量但非紧急油量，并回复没有其他需求。
进近管制室立即启动应急方案：带班主任及时协调相关军航并申请机动空域，指挥席管制员指挥该航班直飞05号跑道五边，协调席管制员向塔台进行了特殊移交。最终该机安全落地。整个处置过程中，带班主任从容部署，每个环节处置程序有据可依;指挥席管制员指挥冷静、熟练，有条不紊;协调席管制员及时协调，与相关单位通报清楚、明确;各席位配合默契，班组合力得到充分发挥。
在随即进行的总结点评上，通过科室及部门负责人的点评，管制员及时认识到并修正自己存在的不足，进一步加强了管制员应对航空器低油量等特情的处置能力，完善了信息通报流程，达到了预期的演练目的。通过这次演练，真实展现了管制员个人的业务水平、应急处置能力、协调通报能力，以及班组之间的配合等方面的水平，尤其是特情处置能力、协调能力及信息通报的及时性、完整性都符合要求，演练取得了预期效果。
