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每年的夏季是呼和浩特地区雷雨频发的季节，也是白塔机场航班架次成倍增长的生产旺季，民航内蒙古空管分局精心准备，扎实做好雷雨天气保障工作，迎接暑运旺季航班运行高峰。
认真落实上级部门指示 积极参加雷雨保障应急演练
塔台管制室认真落实华北空管局“抓好雷雨季节安全工作，确保安全底线，突出真情服务，廉政与生产两不误”为主题的安全会议精神，按照内蒙古空管分局郄光局长“安全生产绝不能出问题”的工作指示。
塔台管制室还积极参加由管制运行部雷雨季节保障应急演练，此次应急演练以雷雨天气绕飞，大面积备降，低油量，特殊机型保障以及空管服务突发事件管制专项应急处置为主要内容。通过演练，塔台管制室检验了运行手册中有关雷雨季节保障、大面积备降和大面积延误等内容的合法性和合理性，查缺补漏，删繁就简，以增强运行手册相关内容的指导性和可操作性。
加强与机场有关部门的工作交流
在雷雨旺季来临之前，塔台管制室开展了与机场飞行区管理部、指挥中心等主要运行部门的交流活动，增进对彼此工作的了解，更好地相互配合开展工作。
众所周知，跑道安全是塔台安全工作的重中之重。由塔台管制室领导带队，近年来参加工作的年轻管制员、见习管制员为主，进入机场限制区，实地参观机场跑道、滑行道和停机坪，仔细了解跑道标识、滑行道标识、跑道外等待点以及滑行引导标识的具体位置，主要影响航空器地面运行的关键区域和部位，便于年轻管制员实际指挥建立空间概念，确保地面运行安全，提高相关区域运行效率。
指挥中心指挥室是机场公司的运行核心。近日，管制室主任、副主任、业务骨干等十余人参观了指挥中心指挥室，了解指挥室的运行环境和工作流程。参观结束后还召开了座谈活动，塔台管制室就H滑行道的运行限制，旺季临时停机位的启用程序，在G、H、F滑行道划设等待点并予以命名，以便于管制员使用等问题向指挥室进行了详细阐述。为了便于管制员了解航班变化情况，指挥室提前向管制室发送下周航班运行架次预测，塔台管制室及时调整值班力量。座谈会还就指挥室提出的将没有预计起飞时间的航班推至远机位，以提高廊桥利用率等问题达成共识。此外，塔台管制室还与指挥室达成共识，建立长效协调沟通机制，进一步促进两个班组文化交流。
梳理工作协议和规定 确保安全不留死角
针对近期缩小运行间隔存在的问题，在管制运行部的牵头下，塔台管制室多次与进近管制室进行充分沟通和协调，不断修正与进近管制室的工作协议，增强工作协议的实用性和合理性。
在与技术保障部有关科室的充分沟通下，塔台管制室在雷雨季节来临之前顺利实现了航班自动拍发起飞、落地报文及起飞航班标牌自动移交进近管制室。上述行为，大大简化了航班移交工作程序，减轻了管制席位和协调席位管制员的工作压力，让值班管制员将更多的精力用来观察跑道滑行道和停机坪。
建立灵活的旺季备份班制度。经过充分沟通和协商，塔台管制室初步确定了灵活的备份班制度。既满足了保障雷雨旺季运行需要，留够备份人员，及时开放地面席位，灵活调整值班力量，有效避免夜班人员执勤时间过长的问题，也尽量保证了值班人员班后休息时间，避免过度疲劳。
经过不懈努力，塔台管制室牢固树立安全意识，依靠科学管理，严格要求，注重细节，确保雷雨季节生产旺季安全顺畅。
