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说起训练新人飞行员的教练机，我们首先想到的或许是前不久首飞的L-15B“猎鹰”高级教练机，以及海内外名声响亮的初教-6。
作为我国首款自行研发制造的教练机“初教-6”，最早于1958年7月27日首飞，1962年1月定型并生产交付部队。这款机型虽已经生产了半个多世纪，属于史前级别的飞机，但如今仍广泛活跃于我国空军训练航校，总产量已超过3000架。
L-15B“猎鹰”高级教练机
早前几年，有消息就表示我国空军有意换L-15B“猎鹰”高级教练机装下一代初级教练机，以取代各项性能都已落后的初级-6。而洪都飞机公司当时也自筹3000万资金与俄罗斯雅克设计局展开合作，共研一款初级教练机。
此款初级教练机被称为“初教-7”，于2010年就已实现首飞，但直到如今却已销声匿迹；而俄罗斯的雅克-152K于2016年进行首飞，今年就已开始装备部队。再加之，2015年中国空军已启动为初教-6延寿工作，以便让后者“超期服役”。这似乎印证了网上关于初教-7“被否”的消息。
而近日，据中国媒体报道称，中国空军似乎对奥地利钻石飞机工业公司的Dart-450轻型螺旋桨飞机有兴趣。
该机是由奥地利钻石飞机工业研发的一款军民两用轻型螺旋桨飞机，采用乌克兰伊夫琴科-进步设计局研发的新型航空发动机，最大起飞重量2300千克，最大飞行速度463千米/小时，可搭载两人，续航8小时。可以说，Dart-450飞机十分适合作为一款初级教练机使用。
Dart-450轻型螺旋桨飞机
而且我国电子科技旗下的芜湖钻石飞机制造公司与奥地利钻石飞机工业间有着紧密的合作关系，DART-450飞机已被确定是两者未来规划中的重点合作项目。其次，今年9月份，芜湖钻石飞机制造就对外展示了一款带有“八一”军徽的双座活塞式军用教练机模型，从外形上看与Dart-450一模一样。
所以综合起来，中国空军对于Dart-450轻型螺旋桨飞机有兴趣的消息也并不是空穴来风。未来，如果DART-450飞机真的被选中，那么其将是近几年继苏-35战机之后，又一款被引进的国外飞机！
