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据台湾《中国时报》报道，一架漆着“亚盛医疗救护飞行”（Asia Air Medical）的医疗专机，28日上午从天津滨海国际机场起飞，赶往北京首都国际机场，接运一位中东籍的病患送回约旦安曼继续治疗，专机在武汉天河国际机场加油后，飞往深圳转由全球最大的远程空中救援公司AIRMED承接飞往中东。 “亚盛医疗救护飞行”是中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）去年12月29日刚核准运营的第一家专营甲类空中医疗救护服务的公司，它也是第一家由台商团队专营的大陆“通用航空企业”。来自台湾的亚盛董事总经理高健佑，昨天全程坐镇北京总部，指挥调度亚盛的“历史性的首航”。 拥有国际“商务飞行员”（CPL）专业执照的高健佑，与同样具有“经营对华人社会有贡献的事业”理念的朋友，最近决定投资7千万元人民币，在大陆开拓医疗救护飞行产业。他说，“我们股东没有任何财团背景，我们认为这是有价值的投资，也是可以帮助人的事业。” 大陆近年的空中医疗救护，大多是依靠商用飞机，或临时改装客机执行，或国际救援系统SOS委托商用飞机协运，运送途中的急救设施或安全救护，并无法提供更为专业化服务。亚盛的出现，并正式启动运营机制，象征台商已成功地推进大陆高端医疗服务产业的领域。 台商申办“通用航空企业”是否曾遭致专业化经营的质疑，高健佑说，他在2008年5月初提出申请经营甲类医疗救护，因大陆尚未有成熟模式，民航部门的审批相当慎重，随后因发生汶川大地震，民航部门意识到空中救援的重要性，这也使得亚盛的审批更为顺畅。 最近刚加入北京台商协会的高健佑说，在大陆投资经营事业的台商愈来愈多，紧急医疗或空中医疗救护的需求量也相当高，他正在积极规划与大陆各地台协合作，提供大陆台商完整的医疗转机返台服务。 根据高健佑的市场调查，大陆目前每年约有2000至3000件外籍人士的医疗转送需求，这意味着大陆每年空中医疗转诊市场将超过10亿元人民币。 高健佑说，他会积极筹组这家专业空中医疗飞行公司，主要也是看到医疗救护飞行在大陆已取得航空法上应有的尊重。同时，过去五年，大陆从无拒绝任何医疗救护飞行申请，并给予最大力度的支持。
