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德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）计划于7月15日按计划推出采用生物燃油的航班服务，从而启动为期六个月的试飞活动。此次试飞将采用一架装载IAEV2500发动机的空中客车A321运营法兰克福至汉堡航线。 这架A321其中一台发动机将采用按50-50比例混合的生物燃油和传统煤油，计划每天运营八次往返于法兰克福和汉堡的航班。汉莎预计将在六个月里减少约1,500吨二氧化碳排放量。汉莎最初于去年宣布将推出这些航班，但需要等待通过认证。 该飞机将在汉堡机场加油，芬兰NestleOil将为其供应生物燃油。多家德国媒体报道称这架部分采用生物燃油的A321运营半年将耗资650万欧元（926万美元）（6,000万人民币），其中德国政府将负担250万欧元。 另外，汉莎表示将于今年秋天起使用由轻型塑料材料制成的新型货运集装箱在飞机底舱存放货物和行李。“这些新型集装箱的重量比之前使用的集装箱最多轻15%，确实对环境非常有益，其中每年可减少煤油消耗约2,180吨，汉莎航空将可减少6,867吨二氧化碳排放，”汉莎指出。预计将替换约5,000个集装箱。
这架A321其中一台发动机将采用按50-50比例混合的生物燃油和传统煤油，计划每天运营八次往返于法兰克福和汉堡的航班。汉莎预计将在六个月里减少约1,500吨二氧化碳排放量。汉莎最初于去年宣布将推出这些航班，但需要等待通过认证。
该飞机将在汉堡机场加油，芬兰NestleOil将为其供应生物燃油。多家德国媒体报道称这架部分采用生物燃油的A321运营半年将耗资650万欧元（926万美元）（6,000万人民币），其中德国政府将负担250万欧元。
另外，汉莎表示将于今年秋天起使用由轻型塑料材料制成的新型货运集装箱在飞机底舱存放货物和行李。“这些新型集装箱的重量比之前使用的集装箱最多轻15%，确实对环境非常有益，其中每年可减少煤油消耗约2,180吨，汉莎航空将可减少6,867吨二氧化碳排放，”汉莎指出。预计将替换约5,000个集装箱。
