深夜福利✅_国产精品野外AV久久久🥑_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
你想知道航旅企业的高管们如何预测行业发展大势？如何抓住政策机遇？如何带领企业从竞争中杀出一条血路吗？航旅圈推出对话类栏目，我们将通过直接对话，为你带来最权威的声音……
【本期对话】：
均瑶集团董事长
吉祥航空董事长
吉祥航空董事长：为什么选787，为什么投东航
王均金，1969年出生于浙江省温州市苍南县。现任均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长。兼任上海爱建集团股份有限公司董事长，上海华瑞银行创办人，江苏无锡商业大厦集团有限公司董事长，上海市世界外国语中学、小学董事长。
Q：之前吉祥是全空客系列，这次宽体机选择了波音，是哪一点打动您了，为什么没有选择空客330或者350？
A：选择787是从经济性、航程、谈判的价格优势等综合因素考虑的。也不能说A350不好，而是从787的性能上看，跟我们的市场定位结合的话，经济价值更贴合。
其实早在4-5年前的巴黎航展我就和波音方面聊过，表达了可能有想法要订购787，他们当时还以为我们是在开玩笑。
吉祥航空董事长：为什么选787，为什么投东航
Q：所以最初是吉祥主动要订波音787的？
A：当时我们是去巴黎航展考察，和波音聊了一聊，也就这么一说之后，波音就一直盯着这件事。
当然空客也有推荐A330给吉祥，但吉祥现在有自己的新飞机战略，在引进新的客机时就要选择最好的，用最好的飞机给客户创造价值，这是我们的一种理念。
同时选择787也是从多种角度因素考虑，787有很多自身的优越性，比如更低的客舱气压高度，能给客户带来更好的体验感受。同时考虑到环保因素，787比同级别飞机比如A330更节油。
吉祥在选择宽体机的时候首先排除了4发客机，双发客机是首选。在双发客机中再选和吉祥最贴切的。
Q：A350也属于新飞机，是否是因为太大了些？
A：空客A350确实大了一些，这样小时运营成本也会相对高一些。当然波音的销售团队也比较努力在各方面给了不少筹码。综合来看，我现在依然觉得选择波音787的决策是正确的。
Q：您如何去评估选择波音787的决策正确与否？
A：波音787的发动机有两个供应商可以选择，在运营成本上有谈判的空间。但是空客A350只有一种选择，就比较容易受到制约。
总的来说，在上海要做国际化的航空公司，没有远程客机肯定不行，这也是我们最终选择787的一个因素，787-9有更远的航程，上海直飞纽约没问题，更具备机动性，还有调配性和效率。
Q：当时九元航空选择波音，是不是也有类似谈判空间增加的考虑？
A：有两个原因，首先九元航空毕竟是另外一家航司，它的运营模式是低成本，我们希望两家公司分开，这样万一其中一家窄体机未来出现供应紧张，也不会接不上去，两家供应商的选择空间余地要大。
第二，737也是一种很经济的机型，作为九元来说，选择737也是正确的。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：吉祥航空董事长：为什么选波音787，为什么投东航
