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珠海航展已经结束了，虎哥团队也算是在珠海航展浪了个够，当然嘛也拍下来不少照片，不过在之前的文章中都没怎么放过，因为...不如专业的人拍的好啊...
好了，开始说正事！
要说本届航展的主角是谁，相信大家肯定会说歼-20，和歼-10B矢量版。而就在航展上，咱们的主角之一——歼-10战斗机，却迎来一项重大决定！
就在航展上，一张展会上的小宣传卡片曝光了一项重要信息——我国已将该系列中最先进的歼10C战斗机予以出口，并命名为歼10CE战斗机。
众所周知，E是中国战机出口的代号。比如直10E、直19E等。
▲携带反辐射导弹和激光制导炸弹的歼-10C战斗机。
与咱们这次航展的主角歼-10B不同的是，歼-10C可以说是我国目前歼-10系列中最先进的战斗机了。
这款战机是在歼-10B的基础上研发而来的，安装有有源相控阵雷达，拥有更大的探测距离和探测精度，多目标探测和接战能力也上了一个台阶。而歼10c与歼-10b在外观上最大的辨别方法就是机背上方多出了一根天线。
从航展上的一张宣传卡片看，成飞已经推出了代号为歼10CE的出口型号。
这张表也透露出了不少歼-10c的数据，当然了，这都是基础数据。
作为一款中型战机，歼-10c的作战半径已经很不错了，不加油的作战半径能够达到1240公里，虽然不像双发大型空中“油箱”——苏-27/歼11战斗机那么变态，但1240千米的空对空作战半径对于单发的歼10C战斗机已经足够了。
当然了，今天咱们单独把歼-10c外贸版拿出来说，也不是为了只说这款战机的航程的。
能够把歼-10c拿出来卖，这个事情本身就意义非凡！
歼10CE战斗机的推出，将代表中国战机进入国际高端战斗机市场！只不过，这个市场确实不好进，因为，这意味着我们要去和美帝竞争。
比如与歼10系列齐名的美国F-16战斗机的后期几种型号，由于使用了保形油箱，其航程达到了3000余公里，要略高于歼10战斗机。
不光有战斗机性能上的差异，还有各国政治环境、传统使用范围等诸多因素。目前第四代战斗机的高端市场已经被美国F-16、F-15、法国阵风、英国台风等战斗机给瓜分。歼10CE战斗机想要从无到有进军难度相当大！
咱们也不是没有自己的优势！大家想想，这一次珠海航展的歼-10B是靠着什么与歼-20争夺观众的眼球的？没错，矢量发动机！
未来这种喷管也可以作为货架产品安装在歼10CE战斗机，这样可以进一步提高歼10CE战斗机的外贸竞争力！
当然了，歼-10c能够敞开卖，还传达了一个重大信号：以后要中国空军的主力很可能要全部换成歼20了！当然并不一定是一比一的换，至于未来歼-20能够服役多少，一看需求，二看钱，也说不好能够服役多少架。
我国还是不喜欢小短腿的，而歼十刚开始研发只是为了解决我们有没有三代机这个问题而已，在如今四代机横行天下的时候，三代机已经没有必要大量装备了。
特别是我国周边将被f35包围的情况下，没有歼20始终底气不足。同时这也说明了我国歼20战斗机等新一代战斗机已经成熟完善，堪当大任了！
最后，我们祝愿歼10CE战斗机能够取得象其前辈歼7系列战斗机那样的外销好成绩！
