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为了确保深圳大运会期间空管安全保障万无一失，深圳空管站特别配备了自己“望远镜”——移动塔台车。这在深圳机场尚属首次，在国内没有可借鉴的使用经验。 车上配备了甚高频地空通信系统、多雷达自动化系统、电子进程单系统、气象观测系统等，管制员可以通过塔台车很好地完成塔台的辅助功能，同时将其架设在跑道下滑台处，能很好地观察到飞机在西跑道盲区处的移动情况。同时在紧急情况下，塔台车还能代替现有塔台实现对飞行器的管制指挥功能。 开幕式当天，深圳空管站开放新跑道，采用双跑道隔离运行的模式分开指挥涉大运航班和普通航班，并出动塔台车给大运航班空管保障上了双保险。 图为值班人员不顾高温在塔台车外工作
车上配备了甚高频地空通信系统、多雷达自动化系统、电子进程单系统、气象观测系统等，管制员可以通过塔台车很好地完成塔台的辅助功能，同时将其架设在跑道下滑台处，能很好地观察到飞机在西跑道盲区处的移动情况。同时在紧急情况下，塔台车还能代替现有塔台实现对飞行器的管制指挥功能。
开幕式当天，深圳空管站开放新跑道，采用双跑道隔离运行的模式分开指挥涉大运航班和普通航班，并出动塔台车给大运航班空管保障上了双保险。
图为值班人员不顾高温在塔台车外工作
