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说一下央企换帅的事儿。
据中国商飞公司官网消息，11月26日，谭万庚任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、副总经理，谭万庚此人，是中国南航的“老人”。
政知君注意到，谭万庚在南航系统前后工作近13年，在2015年“民航老虎”司献民落马后，谭万庚曾火速接手。
谭的新单位是中国商飞公司。
自去年5月C919成功起飞后，商飞公司领导结构有不少变动——公司原董事长金壮龙赴中央军民融合办任职，金的位子被原总经理贺东风接棒。
“中国企业家往往扎成一堆，不会端着咖啡走一圈”
谭万庚，1964年8月生，今年54岁，吉林吉林人，中山大学地理系区域地理学专业毕业，硕士研究生学历，理学硕士。
他早年曾担任北京飞机维修工程有限公司基建处处长、人事行政部主任，中国民用航空总局人事劳动司（人事教育司）副司长，中国民用航空总局东北管理局局长等。
谭万庚在南航工作近13年。
2006年1月，42岁的谭万庚赴南航股份公司任党委书记、副总经理，3年后（2009年1月）任总经理，2013年1月任副董事长。
从2016年12月开始，谭万庚任南航集团公司总经理、董事。
简单说一下南航，集团总部设在广州，是中央管理的三大骨干航空集团之一。
据官网介绍，截至2017年12月31日，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机754架，是全球首批运营空客A380的航空公司。
“走出去”也是南航的布局之一。
在谭万庚看来，企业走出去，首先需要高管走出去。
2012年5月，谭万庚在人民日报发表感言，他提到，现在很多企业高管的语言能力、知识结构都有欠缺，会不会开，饭不会吃。
比如，国际会议安排茶歇，主要是为了方便大家互相认识、交流，中国企业家往往扎在一堆，不会端着咖啡走一圈。“走一圈”是需要技巧的，找谁、说什么、怎么说，这一套西方企业家比较熟悉，我们多数不会。开会、吃饭是市场营销的重要环节，要通过这些场合跟主流市场核心人物建立个人关系。
在那篇感言中，谭万庚还披露了南航进入澳大利亚、新西兰、加拿大主流市场的相关细节。
“以澳大利亚为例，我们直接和澳大利亚国家旅游局联系，想见什么人，他们局长引见，告诉我们该怎么办。今年春节，我们去悉尼赞助一个节庆，把澳大利亚最有名的十几家旅行社总经理请来吃饭，我做一个演讲，他们提提问题，然后聊聊天。个人信任建立了，市场就做起来了，跟以前的质量完全不同。”
官网介绍称，2017年，南航旅客运输量1.26亿人次，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四。
司献民落马后他被赋予重任
除了业务，南航的反腐也是这几年来外界关注的焦点。
2014年11月26日至12月30日，中央第一巡视组对南航集团进行了专项巡视。不同寻常的是，按照原计划，那次巡视本应在当年12月26日结束，但巡视组延长了调查时间。
巡视组走后不久，2015年1月5日，南航股份公司副总经理陈港、运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪被检察机关立案侦查，两天后，南航股份公司副总经理徐杰波、周岳海被检察机关立案侦查。
南航的问题在反馈中也被暴露无遗。
2015年2月9日，巡视组反馈称，南航存在不少问题，如在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题；采购、维修等领域存在寻租等廉政风险；工程建设领域违纪违法问题多发等。
一个细节是，在那次反馈会议上，主持会议的是时任南航股份公司董事长的司献民，谭万庚作表态发言。
2015年11月4日，司献民落马。
在司献民落马次日，南航发布公告，董事会授权公司副董事长行使董事长职权，当时南航股份公司的副董事长，就是谭万庚。
如今，谭万庚到了下一站——中国商飞。
中国商用飞机公司是中央管理的我国大飞机产业核心企业和骨干中央企业，经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，总部设在上海。
政知君注意到，该公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国大飞机产业化的主要载体，主要从事大飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事大飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
“把大飞机搞上去”
提到中国商飞，不得不说一下C919。
去年5月5日，我国首架国产民用大型客机C919在上海浦东机场成功起飞，这也是我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。党中央、国务院为C919大型客机成功首飞发了贺电。
C919项目的总指挥，就是时任中国商飞公司董事长的金壮龙，常务副总指挥是时任中国商飞公司总经理的贺东风。
在这一年来，商飞公司的领导架构也发生了变化，在C919成功起飞两个月后，贺东风接棒金壮龙，成了商飞公司的董事长，之后，国产大飞机“掌门人”金壮龙出任中央军民融合办常务副主任的消息被外界披露。
值得一提的是，高层对C919十分关注。
在2014年5月，习近平曾到中国商飞设计研发中心，登上自主研制的C919大型客机展示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。
据新华网披露，习近平穿过飞机客舱时，他两次在座位上坐下来感受感受。
他说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用，“中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”
谭万庚们责任重大。
