免费精品综合导航👅_家庭教师动态图片高清_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
印度民航部长MaheshSharma在周一通知LokSabha时称，自2012年以来国内运营商增加了大约1000名副驾驶，导致今年外籍飞行员的数量已经有所减少。
据部长称,从2012年1月1日到今年7月28日12个航空公司共有942名驾驶员升级为资深飞行员。
2012年共有217名副驾驶员升级,2013年国内运营商将288名副驾驶升级为机长。
另外有268名副驾驶在2014年升级为资深飞行员,他补充说,直到今年7月多达169名副驾驶已经可以在飞机上上座。
他说,由于国家航空业的发展以及航空公司引进更多的飞机，该国缺少相应型别等级的机长。
然而,航空公司可获得和雇佣足够数量的印度副驾驶员。
型别等级是监管机构对飞行员驾驶某种机型的认证，它需要在初始执照和飞机课程培训的范围外进行额外的训练。
“这些副驾驶员不具备成为相应机型的机长所需的训练和经验。至于印度航空公司,就目前的航班计划而言他们有足够数量的机长可用,”他说。
部长称,印度航空公司在此期间总共升级了154名副驾驶到机长。
他说,为克服具备相应型别等级的飞行员的短缺，印度按照飞机法规1937进行了外籍飞行员认可,航空公司正在训练其引进的并且按照公司政策有资格成为机长的印度飞行员，以便逐步淘汰外籍飞行员。
他说，作为后续措施，印度根据每个航空公司提供的基本信息对外籍机组临时权力(FATA)飞行员的案例进行处理并且只有在经过内政部的安全检查后。
Sharma说，政府已经撤销直至2016年12月31日基于具体情况具体处理的原则发布FATA。到今年6月20日在受雇于印度航空公司的外籍飞行员总数是286名。
