天堂岛精品🔇_911三叶草亚码和欧洲码入口-艺文笔记

王金豹 2025年11月10日 09:24:40
发布于:曼谷

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韩国6家航空公司2019年7~9月的合并财报截至11月15日均已出炉。所有航空公司的最终损益均为亏损。最大的大韩航空的最终损益为亏损2118亿韩元(2018年同期为盈利2678亿韩元)。7月以后的日韩关系恶化导致旅客往来减少,直接打击了各航空公司的业绩。  

除了大韩航空、韩亚航空(Asiana Airlines)等大企业外,济州航空、真航空(Jin Air)、德威航空(Tway Air)、釜山航空(Air Busan)等4家廉价航空公司也出现最终亏损。

大韩航空时隔4年出现亏损。营业收入比上年同期减少3.7%,降至3.283万亿韩元。日韩对立和香港局势的影响导致旅客人数减少,该公司针对10~12月表示,“经营环境仍很严峻”。正在推进出售手续的韩亚航空的最终损益为亏损2325亿韩元(2018年同期为盈利496亿韩元)。 

日本航线占到销售额2~4成多的廉价航空公司的情况更为严峻。济州航空7~9月的最终损益为亏损313亿韩元(2018年同期为盈利312亿韩元)。大韩航空旗下的真航空也亏损181亿日元(2018年同期为盈利187亿日元)。

除了日韩关系之外,韩国国内经济低迷也对旅行需求的减少产生影响。受韩元贬值的影响,燃料费和飞机租赁费的负担增加,拉低了各航空公司的收益。今后,由于限制放宽带来的新竞争者,加上非上市企业在内,预计韩国的航空公司将由目前的8家增至11家,竞争也将变得更加激烈。

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