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“波音787客机存在‘四大安全隐患’！”近日媒体上接连爆出的消息令这架号称“梦幻”新机型在首航期间蒙上了一层阴影。更有业内人士将这个质疑引申到了所有复合材料飞机身上。 波音公司（Boeing Co.）昨（27）日向记者强调，“美国政府问责办公室确对复合材料飞机的维修和保养方面出具过一份报告，但报告中表达的顶多是一种‘担忧’。”不过，业内人士表示，虽然复合材料在客机上使用时间已久，但是波音787的使用比例高达50%，且首次在全身全机身机翼都使用碳纤维，“这肯定需要更加严密的检查和维修机制和人员。” 波音787使用比例达50% “我想一定是有记者理解错了，美国政府问责办公室（以下简称“GAO”）在原文中用的此时‘concern’这个词，至多解释为‘担忧’之意，为什么会写成‘隐患’的意思呢？”记者昨日致电波音中国投资有限公司传播事务部，一位负责人表示对波音787存在安全隐患”的报道也感到震惊。 波音方面表示：“我们确实在10月20日收到了GAO对美国联邦航空管理局（以下简称”FAA“）出具的一份有关复合材料飞机认证过程中的报告，其中已经表达的‘担忧’是针对所有复合材料飞机的，并非针对波音，而且GAO的‘担忧’仅限于复合材料飞机的维修和保养方面，并没有涉及到飞机的运营以及其他方面。” 这份报告所指出的四个核心问题包括有关飞机复合结构的活动状态的信息不足；该复合材料独特性所牵涉的技术问题；维修的标准制定；相关人员培训和维修中心增设等。不过，报告中同时指出，复合材料已经在民用飞机上使用了几十年，并对FAA长期所进行的民用飞机安全认证过程表示肯定。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：787被指存安全隐患 复合材料飞机养护成焦点
波音公司（Boeing Co.）昨（27）日向记者强调，“美国政府问责办公室确对复合材料飞机的维修和保养方面出具过一份报告，但报告中表达的顶多是一种‘担忧’。”不过，业内人士表示，虽然复合材料在客机上使用时间已久，但是波音787的使用比例高达50%，且首次在全身全机身机翼都使用碳纤维，“这肯定需要更加严密的检查和维修机制和人员。”
波音787使用比例达50%
“我想一定是有记者理解错了，美国政府问责办公室（以下简称“GAO”）在原文中用的此时‘concern’这个词，至多解释为‘担忧’之意，为什么会写成‘隐患’的意思呢？”记者昨日致电波音中国投资有限公司传播事务部，一位负责人表示对波音787存在安全隐患”的报道也感到震惊。
波音方面表示：“我们确实在10月20日收到了GAO对美国联邦航空管理局（以下简称”FAA“）出具的一份有关复合材料飞机认证过程中的报告，其中已经表达的‘担忧’是针对所有复合材料飞机的，并非针对波音，而且GAO的‘担忧’仅限于复合材料飞机的维修和保养方面，并没有涉及到飞机的运营以及其他方面。”
这份报告所指出的四个核心问题包括有关飞机复合结构的活动状态的信息不足；该复合材料独特性所牵涉的技术问题；维修的标准制定；相关人员培训和维修中心增设等。不过，报告中同时指出，复合材料已经在民用飞机上使用了几十年，并对FAA长期所进行的民用飞机安全认证过程表示肯定。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：787被指存安全隐患 复合材料飞机养护成焦点
