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巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）今日宣布与普惠签署一份谅解备忘录，双方将就100%使用可持续航空燃料（SAF）展开研究。两家公司的技术团队将合作，为一架由GTF发动机提供动力的巴航工业E195-E2飞机制定100%使用SAF的地面和飞行综合测试计划。
这一行动反映了巴航工业与普惠支持航空业实现环境保护目标的共同承诺，其中包括助力行业在2050年前实现净零碳排放的目标。除了不断努力提升飞机和发动机效率之外，可持续航空燃料的使用可以减少对化石燃料的依赖，并将在航空业“脱碳”方面发挥至关重要的作用。
可持续航空燃料系由可再生原料制成，例如废弃食用油或城市生活垃圾。相较于石油基航空喷气燃料，可持续航空燃料可将生命周期二氧化碳排放量减少80%。目前，美国材料和试验协会（ASTM International）制定的技术标准允许飞机以最多50%的比例与传统航空煤油混合使用可持续航空燃料。飞机制造商、燃料供应商与监管机构正在密切合作，制定新标准并认证100%使用可持续航空燃料的运行。
“我们致力于不断提高产品的效率和性能，通过进一步扩展它们与可持续航空燃料的兼容性，让我们的客户尽可能地实现可持续运行，”巴航工业商用航空总裁兼首席执行官阿尔然·梅耶尔（Arjan Meijer）表示。“巴航工业在可持续燃料的创新方面成绩斐然。2004年，巴航工业EMB-203伊帕内玛成为业内首架使用乙醇燃料飞行、并且通过认证的机型。合作是我们行业实现环境保护目标必要的先决条件。我们非常高兴能与普惠合作完成这项关键任务——让飞机100%使用可持续航空燃料飞行。”
“近二十年来，普惠一直活跃于可持续航空燃料的测试和认证领域。我们将继续为主要客户提供SAF飞行测试的支持，以扩大SAF的使用范围，其中包括与巴航工业合作在E-Jets E2飞机上进行100% 使用SAF的测试，助力其实现2050年净零碳排放的目标，”普惠首席可持续发展官Graham Webb表示。“通过不断追求更高效的飞机推进技术，我们将坚定地与客户站在一起，支持它们在2050年前实现净零碳排放的目标，并确保我们的发动机未来能够100%使用可持续航空燃料。”
巴航工业E195-E2采用普惠GTF™发动机，与上一代E195飞机相比，其燃油效率提升超过24%，单座二氧化碳排放量也更低。普惠还为巴航工业其他系列机型提供动力，包括飞鸿300、飞鸿100系列公务机；C-390 Millennium军用运输机，该机型采用IAE V2500发动机。
