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近期，全国民航发生多起因机务原因引发的不安全事件，其中多起是因飞机勤务工作引起的航空器带外来物飞行导致。针对部分营运人飞机引进速度快，维修人员缺乏，维修外委工作较多，对外委单位监督力度不够等情况，西南局适航处对东航云南有限公司（以下简称“东航云南”）等单位在航空器勤务，飞机外表清洁、抛光等外委工作实施了专项检查。 检查组对东航云南飞机勤务工作的要求及程序、飞机外表清洁、抛光有关工艺文件进行了核查，同时还对外委方执行营运人程序和工艺文件的情况进行了现场检查。检查发现东航云南在航空器勤务外委工作实施较为规范，但是飞机外表清洁、抛光等外委工作落实方面存在较多问题，主要体现在：营运人工艺文件缺失现行飞机干洗要求，外委方不按营运人工艺文件实施飞机清洁工作，在保护堵头、堵盖放置和取下方面存在外来物遗留在飞机上的风险。 检查组向东航云南等单位通报了检查发现的问题，要求营运人加强对外委单位监督检查，尤其是现场的质量监察，切实履行好营运人的安全主体责任。
近期，全国民航发生多起因机务原因引发的不安全事件，其中多起是因飞机勤务工作引起的航空器带外来物飞行导致。针对部分营运人飞机引进速度快，维修人员缺乏，维修外委工作较多，对外委单位监督力度不够等情况，西南局适航处对东航云南有限公司（以下简称“东航云南”）等单位在航空器勤务，飞机外表清洁、抛光等外委工作实施了专项检查。
检查组对东航云南飞机勤务工作的要求及程序、飞机外表清洁、抛光有关工艺文件进行了核查，同时还对外委方执行营运人程序和工艺文件的情况进行了现场检查。检查发现东航云南在航空器勤务外委工作实施较为规范，但是飞机外表清洁、抛光等外委工作落实方面存在较多问题，主要体现在：营运人工艺文件缺失现行飞机干洗要求，外委方不按营运人工艺文件实施飞机清洁工作，在保护堵头、堵盖放置和取下方面存在外来物遗留在飞机上的风险。
检查组向东航云南等单位通报了检查发现的问题，要求营运人加强对外委单位监督检查，尤其是现场的质量监察，切实履行好营运人的安全主体责任。
