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中国民用航空局机场司 咨询通告 编 号：AC -139 - CA - 2008 - 02 下发日期：2008年6月12日 供A380使用的现有民用机场采用的 技术标准及运行要求 供A380使用的现有民用机场采用的 技术标准及运行要求 1．依据 本咨询通告依据《民用机场飞行区技术标准》( MH5001 - 2006)并在参考ICAO附件十四《机场》卷I、通告《新的更大型飞机 ( NLAs)在现有机场的运行》(ICAO Cir 305 AN/177)以及其他相关 规范的基础上制定。 2．适用范围 本咨询通告适用于在中国大陆起降A380的现有民用机场 （包括主降场和备降场）o 3．背景说明和目的 1999年3月ICAO理事会通过附件十四《机场》卷I第三版， 确立了基准代字F的规范。考虑到将现有机场完全改造成符合 ICAO附件十四《机场》卷I基准代号F类的要求有一定困难，为了 使现有机场经过适当改造就可以接纳A380，2001年空客公司联合 荷兰、英国、法国、德国的部分机场以及国际机场协会等成立了 “A380机场相容性小组”（简称AACG），并于2003年发布了AACG 规范。 2004年6月，ICAO在参考AACG以及有关国家的研究成果之 l 一一 后，出台了通告《新的更大型飞机( NLAs)在现有机场的运行》 (ICAO Cir 305 AN/177)。该通告给出了NLAs在现有机场运行的 一些硬性指标要求以及运行Nl. As必须考虑的要素（包括航行研 究），但是，没有针对特定机型（如A380）在现有机场的运行提出 具体的要求。 本咨询通告的目的是为A380在中国现有民用机场运行提供 指南，确保机场运行安全。 4．原则 4.1坚持严格遵守《民用机场飞行区技术标准》及ICAO附件 十四《机场》的要求，同时，兼顾灵活性，确保运行安全： 4.1.1对于A380主降场，本指南采用了《民用机场飞行区技 术标准》、ICAO附件十四《机场》卷I以及ICAO通告《新的更大型 飞机( NLAs)在现有机场的运行》相关要求； 4.1。2对于A380备降场，本指南借鉴了AACG的部分规范要 求。 5一.A380主降场的技术指标 A380主降场的技术指标应符合表1的要求。 -2一一 表1 A380主降场技术指标表 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ 项 目 ┃ 技术指标 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道及道肩总宽度（米） ┃60 +2 x7.5 =75 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃升降带内无障碍区的宽度（米） ┃ 155（中线两侧各77.5米） ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道端安全区宽度（米） ┃ 2 X 60 =120 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道及道肩总宽度（米） ┃25 +2 x17.5 =60 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道边缘与A380外侧主轮净距（米） ┃ 4.5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道中线与平滑中线最小间距（米） ┃ 190 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道与滑行道中线最小间距（米） ┃ 97.5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道中线与物体的净距（米） ┃ 57.5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道等待位置距跑道中线（米） ┃ 107.5 ┃ www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：机场资料
