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在人们纷纷为歼-10B和歼-20的惊人表现喝彩时，一些网友发现在此次航展中缺了一席，那就是歼-31，沈飞只送来一架改进版的比例模型供大家参观。网上一直盛传着歼-31将会被海军定为下一代舰载战斗机的说法，甚至有“渠道人士”放出消息：FC-31可能已经被正式命名为歼-35，这个名字听着耳熟啊，难不成是真要跟F-35打擂台?
大改后的歼-31模型
首先，歼-31的研发进度一直成迷，自从今年夏天放出改进版试飞的靓照之后就再没有消息了，而成飞那边已经开始给歼-20开设第四条生产线。这次珠海航展上鹘鹰只是送来一个大比例的模型，不过沈飞倒是放出了一些关于这架飞机将来的定位和技术性能的数据，给飘忽不定了太久的FC-31敲定了未来的归宿。
FC-31的编号仍未变
其实这次沈飞已经在展台的说明上写的很清楚，鹘鹰的定位就是用于出口外贸的五代机。相比之前模棱两可却又不给大家一个准话的态度，这一次相当于决定了鹘鹰的“终身大事”。既然我空军和海军都不会选用，那么自然就和枭龙一样成为专门的外贸型号，以赚取外汇、帮助友邦国家的目的来发展和生产。
会成为高端版枭龙吗？
其实早有网友认为鹘鹰不可能被空军选用，因为任务范围与歼-20冲突，但性能又不如歼-20(至少目前来看)。而上舰的消息也没有被军方证实，而是通过一些比较隐晦的方式做过一些暗示。我海军未来航母发展的大趋势必然是能够弹射起飞的直通式甲板，主力战机的最优先选择也必然是双发重战，如果鹘鹰想要做到与海军的需求相契合，那就要设计出单独的自用舰载型，这与目前外贸型的歼-31会有很大不同。
海军旗和着舰钩，消息有待证实
从沈飞公布的性能数据中我们可以得知，鹘鹰的作战半径算是一个小亮点，达到1200公里，这可比米格-29、35那样短腿的机场保卫者要强得多。最关键鹘鹰已经确认可以进行空中加油，使作战半径进一步扩大到到1900公里，这还没有算上外挂副油箱之后的性能。
2.0的机腹更加平滑
与F-22、歼-20不同，现版本的歼-31并没有侧弹仓，而是使用了一个尺寸巨大的主弹仓，预制了6个挂点。根据任务需要，这6个挂点应该可以分别挂载霹雳-15远程导弹和霹雳-10格斗导弹，但数量上应该不会比歼-20更大，充其量与其主弹仓的水平相当。
弹仓尺寸足够大
歼-31搭载的有源相控阵雷达算是五代机的标配，加上有可能会装配的涡扇-19发动机，作为外贸机来说已经足够豪华，如果卖个巴铁，一定会让那个恶邻再多几分忌惮。
