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关于歼16的挂载能力和航程，有着许多的传说。但是，这些传说却基本是错误的。有不少文章认为，歼16的最大挂载达到了12吨，最大航程为4000公里，最大作战半径达到了1500公里以上。由于国内并未公布歼16的具体性能，那么这两个数据从哪来的呢？熟悉苏30MKK传说的网友，可能对这两个数据比较熟悉。没错，因为歼16又被国内网友认为是航电升级版的苏30MKK，所以，就直接套用了苏30MKK的数据。
我们知道，苏27系列几个典型的特点就是机体大、内油大、内油航程大。但是，其初期型号由于机体强度的原因，却有一个明显的缺点，那就是挂载能力差。比如苏27的挂载能力只有4吨，这个数据，只跟FC-1“枭龙”战机差不多；到了苏27SK时，俄方对其结构进行了补强，挂载能力增大到了6.5吨，达到了歼10的水平；到了苏30MK时，其机体和挂架进一步加强，挂载能力终于增大到了大家熟悉的8吨的水平。
苏34，专为轰炸而生的改型
然后你就会发现，苏30MK之外俄方的许多改进型号，其挂载能力也基本都停留在了“8吨”这个水平——无论是最大起飞重量达到了45吨，专用于对地攻击，并对气动外形进行了大改的苏34战斗轰炸机；还是发动机推力更大，气动控制能力更强（飞控系统升级），机体结构设计水平更高的苏35多用途战机。其中，唯独有一个例外，其挂载能力号称达到了12吨的水平，那就是苏30MKK。这个型号有什么特殊的呢？——它是我国买的一个型号。
即使是同时期，代号相近，甚至时间更晚一些的苏30MKI，其挂载能力也只有8吨；但唯独只有苏30MKK这个“早期”产品神奇的达到了12吨，这是为啥？其实，关于苏30MKK最大外挂12吨的说法，源于某人的一本书。其原话是这样写的，苏30MKK最大起飞重量达到了38吨，极限挂载达到了12吨，而且允许满油满载起飞！但问题是，苏30MKK的空重为18.5吨，内油9.4吨的话，这就是近28吨，也就剩余10吨的余量。这个所谓的满挂，是多少吨呢？况且，苏30MKK俄方资料的挂载数据依然是8吨，而不是12吨。
从型号来源看，苏30MKK是以苏27SK的机体为基础，吸收了苏27M（也就是三翼面布局的老苏35）的部分设计，加强了机体结构和挂载能力而成。但我们知道的是，苏27SK的挂载能力是6.5吨，各种大改之后的苏34、苏35都是8吨，那么苏30MKK是怎么神奇的“突变”为了12吨的呢？
显然，这应该是一个局，一个当时为了捧苏30MKK，踩苏30MKI而设的一个局。只因苏30MKK是我们买的，苏30MKI是印度买的。而且，该书作者在后面的聊天中，也从侧面否认了原来对苏30MKK的说法，并承认了完善后的苏30MKI的优异性能。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中国空军歼16战斗机为何被称为“炸弹卡车”？因为很能挂
