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3月7日，全国政协委员、交通运输部副部长、中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥接受记者采访时表示，温家宝总理在政府工作报告中提出加快经济发展方式转变和经济结构调整，这是今年和今后一个时期的重要任务。民航在加快经济发展方式转变中具有战略作用。 据统计，改革开放30多年来，民航运输量平均每年增长17.2%，在综合交通运输中的份额已经达到13.6%。去年民航旅客运输量同比增长19.7%，国内旅客运输量增长23%，增幅很大。李家祥告诉记者，去年民航发展的特点是国内运输快于国际运输、客运快于货运、西部地区快于东部地区，这反映了民航对经济社会发展的拉动和促进作用。随着经济转型和结构调整，对运输的需求也随之转型和变化。笨、大、粗、重的货物越来越少，轻、小、快、灵的货物越来越多，旅客出行的消费需求结构也在不断变化。 去年8月，民航单月旅客运输量同比增长43.6%，通过分析发现，一大部分旅客是新入校的大学生和他们的家人。今年春节期间，境外游旅客明显增加。李家祥表示，民航将持续保持较快增长，目前的运力已不能满足需求，为此民航每年将引进200架飞机，以满足市场的需要。 “民航是加快经济转型的桥梁。”李家祥说。政府工作报告提出要加快发展服务业，大力发展金融、物流、信息、商务等，这些领域的发展需要以航空运输为依托。民航发展还支持和拉动了国产大飞机战略，由此也拉动了材料、电子、机械制造等相关产业。 民航对推进区域协调发展、统筹城乡发展具有重大作用。李家祥告诉记者，去年民航支线发展快于干线，在西部的发展快于东部，在东北老工业区的发展快于东部发达地区。支线机场主要分布在中小城市和边远地区，支线运输有力地促进了当地经济的发展，特别是促进中西部地区扩大开放、拉动内需。“修三公里跑道，可以与世界联系起来。” “加快经济发展方式转变和结构调整，为民航发展带来机遇，民航的发展也将为加快经济发展方式转变和结构调整提供保障，这是良性互动的作用。”李家祥说。
据统计，改革开放30多年来，民航运输量平均每年增长17.2%，在综合交通运输中的份额已经达到13.6%。去年民航旅客运输量同比增长19.7%，国内旅客运输量增长23%，增幅很大。李家祥告诉记者，去年民航发展的特点是国内运输快于国际运输、客运快于货运、西部地区快于东部地区，这反映了民航对经济社会发展的拉动和促进作用。随着经济转型和结构调整，对运输的需求也随之转型和变化。笨、大、粗、重的货物越来越少，轻、小、快、灵的货物越来越多，旅客出行的消费需求结构也在不断变化。
去年8月，民航单月旅客运输量同比增长43.6%，通过分析发现，一大部分旅客是新入校的大学生和他们的家人。今年春节期间，境外游旅客明显增加。李家祥表示，民航将持续保持较快增长，目前的运力已不能满足需求，为此民航每年将引进200架飞机，以满足市场的需要。
“民航是加快经济转型的桥梁。”李家祥说。政府工作报告提出要加快发展服务业，大力发展金融、物流、信息、商务等，这些领域的发展需要以航空运输为依托。民航发展还支持和拉动了国产大飞机战略，由此也拉动了材料、电子、机械制造等相关产业。
民航对推进区域协调发展、统筹城乡发展具有重大作用。李家祥告诉记者，去年民航支线发展快于干线，在西部的发展快于东部，在东北老工业区的发展快于东部发达地区。支线机场主要分布在中小城市和边远地区，支线运输有力地促进了当地经济的发展，特别是促进中西部地区扩大开放、拉动内需。“修三公里跑道，可以与世界联系起来。”
“加快经济发展方式转变和结构调整，为民航发展带来机遇，民航的发展也将为加快经济发展方式转变和结构调整提供保障，这是良性互动的作用。”李家祥说。
