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图：8月18日，民航局与内蒙古自治区签署《关于加快推进内蒙古民航发展的会谈纪要》
8月18日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）与内蒙古自治区在呼和浩特召开加快推进内蒙古民航发展座谈会。民航局局长李家祥与内蒙古自治区党委书记胡春华、内蒙古自治区人民政府主席巴特尔出席座谈会，就进一步加快推进内蒙古民航发展深入交换了意见。座谈会后，李家祥和巴特尔分别代表双方签署了《关于加快推进内蒙古民航发展的会谈纪要》。 内蒙古自治区党委常委、秘书长符太增、自治区副主席赵双连、自治区政府秘书长常海和自治区相关职能部门以及民航局相关司局、民航华北地区管理局、首都机场集团的主要负责人出席座谈会和签字仪式。 李家祥代表民航局感谢内蒙古自治区党委、政府对发展民航业关心和支持。李家祥表示，近年来，民航业在国民经济社会中的战略地位和作用日益凸显，各地方政府也越来越重视发展民航业，并将民航业作为加快转变经济发展方式、调整经济结构的重要抓手以及发展现代服务业和新兴产业的平台和依托。内蒙古自治区对发展民航的认识超前，近年来，内蒙古民航事业取得了非常明显的成效，发展速度位列全国前三位。这不仅反映出内蒙古经济社会发展的活跃度，也表明内蒙古民航拥有巨大的发展潜力。今后，民航局将在政策、资金等方面对内蒙古民航发展提供支持，共同促进内蒙古民航更好更快地发展。 李家祥说，民航局选择在内蒙古的阿拉善和根河进行通勤航空和拓宽通用航空服务领域试点工作，既是看中了内蒙古得天独厚的地理条件，更是由于内蒙古自治区对发展民航的超前认识。他希望试点工作能为全国其他地区通勤航空和通用航空的发展提供思路、介绍经验，为全国民航事业的发展作出贡献。 胡春华感谢民航局近年来对内蒙古民航发展的大力支持。他说，内蒙古自治区地域广大，辖区面积达118万平方公里，边境线达4200多公里，发展民航的条件非常好，潜力巨大。在解决群众出行困难、进行应急救援等方面，航空拥有其他交通运输方式无法比拟的便捷优势。在民航局的大力支持下，近年来内蒙古民航发展很快，每年的增长都在30%以上。 胡春华表示，近年来，内蒙古经济社会发展迅速，对民航的需求大大增加，发展民航业已经成为内蒙古自治区的迫切需要。民航局与内蒙古自治区签署《关于加快推进内蒙古民航发展的会谈纪要》就是落实国家出台的《进一步促进内蒙古经济社会又好又快发展的若干意见》的具体举措。 巴特尔感谢民航局近年来对内蒙古经济社会发展给予的支持。他表示，“十二五”期间，内蒙古自治区经济社会要发展，民航更要大发展。内蒙古将来的交通运输发展，首要的就是发展民航业。现在，内蒙古民航大发展的时期已经到来。他说，民航局选择在内蒙古进行通勤航空和拓宽通用航空服务领域的试点工作，既是对内蒙古的信任，也是对内蒙古的支持。内蒙古自治区人民政府今后将会全力以赴地在政策、资金等方面支持内蒙古民航事业的发展。 根据会谈纪要，民航局将积极支持内蒙古自治区优先民航发展战略，支持内蒙古自治区研究制定全区民航发展战略规划、机场布局规划及临空经济发展规划。双方将积极构建干线机场、支线机场和通勤通用机场协调发展的多层级机场体系和航线网络体系，促进内蒙古民航事业发展。 双方将共同努力推动呼和浩特区域性航空枢纽建设，把呼和浩特机场建设成为高效、便捷、畅通、安全的区域性枢纽机场和首都机场的主要备降机场；共同支持内蒙古民航支线机场的建设和运营；共同支持内蒙古民航空管事业发展；共同加快推进内蒙古通勤航空发展；共同加快推进内蒙古通用航空发展；共同加大对内蒙古基地航空公司发展的支持力度；双方还将共同加大机场安全监督管理，内蒙古自治区积极推进将机场安全工作纳入自治区安全监管体系。此外，内蒙古自治区政府将加强统筹协调，制定出台支持民航发展的相关政策措施。双方还承诺共同建立民航发展协商工作长效机制。 据了解，“十一五”期间，内蒙古自治区的航空运输总周转量平均增速达34%。目前，内蒙古自治区阿拉善盟已经确定为全国第一个通勤航空试点地区，呼伦贝尔市根河林业机场确定为拓宽通用航空服务领域试点。
8月18日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）与内蒙古自治区在呼和浩特召开加快推进内蒙古民航发展座谈会。民航局局长李家祥与内蒙古自治区党委书记胡春华、内蒙古自治区人民政府主席巴特尔出席座谈会，就进一步加快推进内蒙古民航发展深入交换了意见。座谈会后，李家祥和巴特尔分别代表双方签署了《关于加快推进内蒙古民航发展的会谈纪要》。
内蒙古自治区党委常委、秘书长符太增、自治区副主席赵双连、自治区政府秘书长常海和自治区相关职能部门以及民航局相关司局、民航华北地区管理局、首都机场集团的主要负责人出席座谈会和签字仪式。
李家祥代表民航局感谢内蒙古自治区党委、政府对发展民航业关心和支持。李家祥表示，近年来，民航业在国民经济社会中的战略地位和作用日益凸显，各地方政府也越来越重视发展民航业，并将民航业作为加快转变经济发展方式、调整经济结构的重要抓手以及发展现代服务业和新兴产业的平台和依托。内蒙古自治区对发展民航的认识超前，近年来，内蒙古民航事业取得了非常明显的成效，发展速度位列全国前三位。这不仅反映出内蒙古经济社会发展的活跃度，也表明内蒙古民航拥有巨大的发展潜力。今后，民航局将在政策、资金等方面对内蒙古民航发展提供支持，共同促进内蒙古民航更好更快地发展。
李家祥说，民航局选择在内蒙古的阿拉善和根河进行通勤航空和拓宽通用航空服务领域试点工作，既是看中了内蒙古得天独厚的地理条件，更是由于内蒙古自治区对发展民航的超前认识。他希望试点工作能为全国其他地区通勤航空和通用航空的发展提供思路、介绍经验，为全国民航事业的发展作出贡献。
胡春华感谢民航局近年来对内蒙古民航发展的大力支持。他说，内蒙古自治区地域广大，辖区面积达118万平方公里，边境线达4200多公里，发展民航的条件非常好，潜力巨大。在解决群众出行困难、进行应急救援等方面，航空拥有其他交通运输方式无法比拟的便捷优势。在民航局的大力支持下，近年来内蒙古民航发展很快，每年的增长都在30%以上。
胡春华表示，近年来，内蒙古经济社会发展迅速，对民航的需求大大增加，发展民航业已经成为内蒙古自治区的迫切需要。民航局与内蒙古自治区签署《关于加快推进内蒙古民航发展的会谈纪要》就是落实国家出台的《进一步促进内蒙古经济社会又好又快发展的若干意见》的具体举措。
巴特尔感谢民航局近年来对内蒙古经济社会发展给予的支持。他表示，“十二五”期间，内蒙古自治区经济社会要发展，民航更要大发展。内蒙古将来的交通运输发展，首要的就是发展民航业。现在，内蒙古民航大发展的时期已经到来。他说，民航局选择在内蒙古进行通勤航空和拓宽通用航空服务领域的试点工作，既是对内蒙古的信任，也是对内蒙古的支持。内蒙古自治区人民政府今后将会全力以赴地在政策、资金等方面支持内蒙古民航事业的发展。
根据会谈纪要，民航局将积极支持内蒙古自治区优先民航发展战略，支持内蒙古自治区研究制定全区民航发展战略规划、机场布局规划及临空经济发展规划。双方将积极构建干线机场、支线机场和通勤通用机场协调发展的多层级机场体系和航线网络体系，促进内蒙古民航事业发展。
双方将共同努力推动呼和浩特区域性航空枢纽建设，把呼和浩特机场建设成为高效、便捷、畅通、安全的区域性枢纽机场和首都机场的主要备降机场；共同支持内蒙古民航支线机场的建设和运营；共同支持内蒙古民航空管事业发展；共同加快推进内蒙古通勤航空发展；共同加快推进内蒙古通用航空发展；共同加大对内蒙古基地航空公司发展的支持力度；双方还将共同加大机场安全监督管理，内蒙古自治区积极推进将机场安全工作纳入自治区安全监管体系。此外，内蒙古自治区政府将加强统筹协调，制定出台支持民航发展的相关政策措施。双方还承诺共同建立民航发展协商工作长效机制。
据了解，“十一五”期间，内蒙古自治区的航空运输总周转量平均增速达34%。目前，内蒙古自治区阿拉善盟已经确定为全国第一个通勤航空试点地区，呼伦贝尔市根河林业机场确定为拓宽通用航空服务领域试点。
