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  　　公司拟在印尼投资建设“年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”，该项目拟由公司全资子公司SAILUNINTERNATIONALHOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下简称“赛轮新加坡”）在印尼设立的全资子公司具体实施。为满足赛轮新加坡对该全资子公司注册资本金的出资需要，公司拟对相关子公司进行增资，具体增资路径为：公司先对赛轮国际控股（香港）有限公司（以下简称“赛轮香港”）增资9,800万美元，增资完成后再由赛轮香港对赛轮新加坡增资9,800万美元。
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  　　除了双层中控台带来的空间加分，风云T6还在座舱内设计了多处大小不同应对不同物品放置的收纳空间，收纳随身物品不是问题。
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  　　风云T6拥有纯电、增程、发动机直驱、并联四种驱动模式，HEV和EV模式可在扶手箱前部做手动按键切换，还有一个EV+模式需要进到中控屏内调用。在城区道路行驶时，即便是切换了HEV模式，风云T6还是会优先以EV模式驱动，此时完全可以将它当作纯电动车来开，它的驾驶质感此时就是一部纯粹的电车，动力输出丝滑而迅捷，能够支持的速度极限也很高。
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  　　高空风能发电是一项充分利用高空风资源的创新型技术，采用独有的设备组合完成对高空风能的捕获吸收，将捕获的风能转换成机械能，带动发电机组旋转实现持续稳定发电。高空风能的高度一般在500米-10000米之间。高空风能相较于海上和陆上风能，具有功率密度大、风向平稳等优势，开发利用潜力巨大。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
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