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王金豹 2025年11月08日 14:00:06
发布于:曼谷

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中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库 中国民用航空总局空中交通管理局1 航空气象部分 110001 当遇到预报的晴空紊流的第一次小颠簸时,应采取适当的行动是 ( )。 A:放下襟翼减轻机翼负荷 B:放下起落架以增大阻力并增强稳定性 C:调整速度到推荐的颠簸飞行速度 D:将油门推到头最大限度提高飞行速度 110002 如遇到短暂的强烈紊流,推荐使用( )程序 A:保持高度不变 B:保持姿态不变 C:保持速度和高度不变 D:快速调整速度 110003 单个微下冲气流的估计维持时间是( )。 A:5 分钟,其间最大风速维持大约2-3 分钟 B:一个微下冲气流可能维持一小时之久 C:一个微下冲气流可能维持数小时之久 D:从下冲气流撞击地面到消散很少超过15 分钟 110004 在微下冲气流遭遇中,最大下降气流可能强达( )。 A:8 米/秒(28 公里/小时) B:23 米/秒(82 公里/小时) C:30 米/秒(108 公里/小时) D:4 米/秒(14 公里/小时) 第一部分理论知识和一般规定 2 中国民用航空总局空中交通管理局 110005 一架航空器在微下冲气流中遇到74 公里/小时的逆风,穿过该 下冲气流的总的风切变是( )。 A:74 公里/小时 B:148 公里/小时 C:167 公里/小时 D:500 公里/小时 110006 当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是 ( )。 A:指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降 B:指示空速增大,航空器低头,并且高度升高 C:指示空速减小,航空器低头,并且高度下降 D:指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高 110007 最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是( )。 A:逆风分量突然减小 B:顺风分量突然加大 C:逆风分量突然加大 D:侧风分量突然减小 110008 当常定顺风切变变成静风时,驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指 示是( )。 A:高度增高,俯仰和指示空速增大 B:高度、俯仰和指示空速都减小 C:高度下降,俯仰和指示空速减小 中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库 中国民用航空总局空中交通管理局3 D:高度增高,俯仰和指示空速加大 110009 为抵消风切变造成的空速和升力的损失,推荐的技术是( )。 A:减小俯仰姿态并且恢复损失的空速 B:避免航空器承受过大应力,增大俯仰和空速,并且使用最大功 率 C:增大俯仰姿态,使用较正常情况下低的功率 D:减小俯仰姿态并且进一步减小空速 110010 ( )的风切变情况导致空速的损失。 A:顺风和逆风都减小 B:逆风减小和顺风增大 C:增大逆风 D:减小顺风 110011 ( )的风切变情况导致空速增大。 A:增大顺风 B:顺风和逆风都增大 C:减小顺风,增大逆风 D:减小逆风 110012 强烈风切变的强度标准是( )。 A:0 至7.4km/h/30m B:9.2 至14.8km/h/30m C:16.7 至22.2km/h/30m D:33.2 至48.2km/h/30m 第一部分理论知识和一般规定 4 中国民用航空总局空中交通管理局 110013 在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器( )。 A:升力减小 B:起飞距离缩短 C:起飞后上升力增加 D:空速增加 110014 推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变 成稳定的逆风时应当观察到( )特征。 A:俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大 B:俯仰姿态:增大 垂直速度:减小 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:增大,而后减小 C:俯仰姿态:减小 垂直速度:减小 指示空速:减小 需要推力:减小,然后增大到进近速度 D:俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:增大,然后增大到进近速度 中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库 中国民用航空总局空中交通管理局5 需要推力:减小,而后增大 110015 850MB,700MB,500MB 天气图的平均高度分别是( )。 A:1500 米,3000 米,5000 米 B:2000 米,4000 米,6000 米 C:1500 米,3000 米,5500 米 D:2000 米,8000 米,10000 米 110016 对流层的一个特征是( )。 A:对流层包含大气种的全部水汽 B:总体上,随着高度的升高温度下降 C:对流层顶的平均高度约为110 公里 D:随着高度的升高温度上升 110017 地球上发生天气变化最直接的原因是( )。 A:照射到地球表面太阳辐射的变化 B:海岸线走向的改变 C:空气湿度的增加 D:气压的改变 110018 有充沛水汽的近地面层,出现逆温时的特征是( )。 A:将有强对流发生 B:能见度变坏 C:大气不稳定度增加 D:有积雨云出现 110019 逆温出现时会发生( )的情况。 第一部分理论知识和一般规定 6 中国民用航空总局空中交通管理局 A:整层稳定度增加 B:整层稳定度减小 C:会有强烈的垂直运动发生 D:有积雨云出现 110020 在北半球的( ),天气系统一般是自西向东移动的。 A:极地地区 B:温带地区 C:热带地区 D:赤道上 110021 一天中最低气温出现在( )。 A:上午10 点左右 B:大约日出前一小时 C:午夜 D:下午4 点左右 110022 在摩擦层中,风会穿越等压线由高压流向低压的原因是( )。 A:由于摩擦导致风速减小引起地转偏向力的减小 B:由于摩擦导致风速减小引起气压梯度力的减小 C:由于摩擦导致湍流的增加 D:由于摩擦导致风速加大引起地转偏向力的增加 110023 空气沿山的背风坡下降时,空气会变得( )。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库

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