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5月22日15时39分，一架编号为B-1663的全新空中客车A321飞机平稳降落双流机场。这架新飞机的到来标志着四川航空机队规模增至100架，正式进入百架飞机时代。伴随着热烈的鼓声、欢呼声，两条洁白的水柱形成巨大的水门，为新飞机接风洗尘，预示川航将迎来更加美好的明天。
庆典仪式上，四川航空集团有限责任公司总经理、四川航空股份有限公司董事长、总经理李海鹰代表川航致辞，回顾川航创业历程，展望未来发展规划。为庆祝与川航友好合作，表达对川航战略转型、深化改革取得显著成绩的赞赏，空中客车中国公司总裁陈菊明代表空中客车公司向川航颁发“锐意创新奖”；普惠商用发动机公司格雷戈·格恩哈特总裁向川航颁发“杰出运营20年奖”。
B-1663/A321飞机于5月21日在空中客车德国汉堡生产线交付。飞机装配鲨鳍小翼，客舱两级布局194个座位，含8个商务舱和186个经济舱。飞机将于5月23日首航，执行3U8885/6成都=北京精品航班，首航航班上将进行免费机票抽奖等庆祝活动。
经历在企业规模、网络布局、增长方式、商业模式等方面的成功转型，川航已经成为中国民航运输市场一家深受旅客喜爱、有鲜明企业气质的中型航企。
2009年初，只有40架飞机的川航启动战略转型工作，并于次年引进了双通道宽体飞机A330；2011年，优化机队结构，打造国内最大的全空客机队。机队品质、结构的优化提升，让川航转型“轻装上阵”，并给旅客带来更加安全舒适的乘机体验。
机队规模增加，需要打造与之匹配的管理体系。转型初期，川航下足功夫，强化内力，从基础体系建设抓起，建立完善的安全质量管理体系；实施全面预算管理、严控企业成本、优化财务结构；实施全员绩效管理制度，挖掘内部潜力，使企业发展方式从简单的规模叠加，向内涵式、质量型转变。
服务质量方面，川航坚持以质量促发展、以质量创效益、以质量树品牌的经营理念，并将川味美食与旅客体验相结合，将自身打造成为展示“四川味道”的空中名片。今后，川航将根据用户需求和体验，设计更多贴近市场的服务营销产品，融合传统全服务网络型与低成本型业务模式，尝试航空服务零售化和低成本子品牌，加快自身商业模式转型。
航线布局方面，川航现已开通航线200余条，航线网络覆盖国内80多个大中城市。立足成渝昆主基地，以及哈尔滨、杭州、西安、三亚、北京五个外围运行基地，川航已经从地方性航企转型为区域性枢纽航空公司，网络收益成为川航新的营收增长点。今后，川航“成渝昆”三大主枢纽与五个运行基地之间将高效互动，形成以东南部航线为支撑、西部航线为特色、高原航线为优势、国际和区域航线为补充，“东成西就、纵横南北”的网络布局。
近三年，川航加快了国际市场的开拓，现有国际地区通航点15个。“国际直飞+西部中转”，借助川航成渝昆飞往周边省市的航班波，温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科等国际航线可辐射到西部整个地区。基于“一带一路”战略构想，川航还将开通更多国际航线，打造中国西部连接世界的空中桥梁。
按照川航的战略规划，到2020年底，川航飞机架数将超过180架，年产值将接近400亿元，并成为中国西部综合第一的航空公司。
