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为加强空地协同运行，8月5日，由民航局空管局和中国民航飞行员协会联合举办的空地协同运行研讨会在北京召开。民航局飞标司、民航局空管局和中国民航飞行员协会的相关人员，来自华北、华东、中南空管局的管制员代表与来自国航、东航、南航、海航的飞行员代表参加了研讨会。
在研讨会上，来自华北、华东、中南三大地区管制中心的管制员代表通过PPT形式，分别介绍了各自区域航班运行情况、繁忙扇区及航段，分析了导致航路拥挤和延误的相关因素。来自国航、东航、南航和海航的飞行员代表提出了CDM系统运行、陆空通话、管制间隔、雷雨绕飞以及使用跑道等方面存在的疑惑。双方围绕如何通过空地协同使飞行运行更安全、更顺畅，提高航班正常性等话题，就航班运行中遇到的一些问题进行了深入探讨。
中国民航飞行员协会相关负责人表示，飞行员和管制员坐在一起能有效增进空地双方对各自工作难度的了解与理解。尤其是入夏以来，雷雨天气对于北京、上海和广州等大型枢纽机场运行所造成的影响远比其他机场更为严重。航班不能正常运行，不仅关系到旅客利益，而且给飞行员和管制员增加了安全压力和工作强度。
中国民航飞行员协会相关负责人说，希望通过经常采取空地协同运行技术研讨的方式，促进飞行员和管制员之间的相互理解，通过技术研究与合作改进和优化飞行程序、管制指挥等改善飞行运行环境，提高航班正常性。同时，中国民航飞行员协会呼吁乘坐民航班机广大旅客，当由于各类原因发生航班延误时，也对值勤的飞行机组、机场地面服务人员给予理解。
