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4月17日，ARJ21飞机120架机中后机身上部组件从航空工业西飞发运，19日运抵中国商飞上飞，实现“零问题”交付，这是该项目上速率批产后首个交付的大部件。2018年，ARJ21飞机生产任务从原来年产2架机直接提升至年产10架机，为此项目团队协同作战，从生产、技术、质量等方面给予生产现场全面支持。
截至4月19日，ARJ21飞机120架机：副翼组件已发运，前机身、中机身、机翼翼盒等部件已完成装配，襟翼、缝翼等活动面正在装配收尾，4月30日前将陆续完成大部件的交付，该型飞机部件生产初步具备稳定交付条件。航空工业西飞作为中国商飞飞机研制的重要供应商，在ARJ21-700飞机项目中承担着机翼、机身等关键大部件研制任务，在项目研制中多项航空制造关键技术上取得了突破。
今年1月，航空工业特种所完成了ARJ21飞机120架机雷达罩的下线交付，并以零代料、零FRR、零问题项通过了适航检查，这也标志着取得PC证后的ARJ21飞机批产提速工作全面展开。今年是ARJ21飞机批产提速的第一年，航空工业在原材料、人员、工装设备、生产场地等多方面都做了精密安排和部署，为批产提速的顺利进行做好了准备。
中国航空工业集团有限公司作为我国航空工业的骨干力量、我国发展商用飞机产业的排头兵，在自主研制“新舟”系列支线飞机的同时，还深度参与了ARJ21喷气支线客机、C919大型客机的研制生产。
2014年10月8日，中国商飞上飞与航空工业西飞签订了10架ARJ21-700飞机的批生产订单，这标志着ARJ21飞机的研制进入批生产阶段。而参与ARJ21-700飞机研制生产的企业在航空工业还有很多家，早在2003年底，ARJ21-700就是在中国商飞上飞、航空工业西飞、航空工业沈飞、航空工业成飞同时零件开工的。
在ARJ21的适航验证试验试飞过程中，还有着航空工业强度所、航空工业试飞中心等单位的参与和实施。正如本月初ARJ21-700飞机的冰岛大侧风试飞，航空工业试飞中心作为试飞的主体责任单位，承担着试飞方案的制定及实施、航线规划、技术保障、现场管理等方面工作。
