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讯：根据厦门机场导航设备校飞计划，2021年12月6日，厦门空管站历时7天的导航校飞任务圆满完成，为航班安全运行提供稳定、可靠设备保障。
11月29日凌晨五点，四下寂静漆黑一片的厦门，大多数人都深陷在睡眠之中，导控室里却传来了冷静有序的声音。“9301，盲降叫。”“确认通信正常，差分站已架设好。”“23航向宽告警调整完毕。”这是厦门空管站发展公司技术服务部导控室人员正在和飞行校验机组进行对话。
为了保障厦门区域的飞行安全，仪表着陆系统的全套设备每隔半年就进行一次飞行校验，全向信标台全套设备每隔一年半进行一次飞行校验，由于白天机场还有正常航班，飞行校验只能在深夜进行。在校飞之前，导航保障室所有人员对早已烂熟于心的校飞步骤，各个科目的标称值调整，如何与校验机组高效沟通，预设各种可能出现的特殊状况等问题进行了多次演练，为的就是能高效顺利完成本次飞行校验。公司领导对此次校验工作也高度重视,积极与外科室进行协调沟通。同时，针对升级后雷达设备投产校验的时间紧迫，对于校验的时间以及飞行内容安排要求将更为严格，经过组织甚高频及内话厂家，设备安装方等相关单位研究讨论，制定了科学严密的校飞保障工作流程，力求极大缩短设备飞行校验时间，在保证校飞质量的同时，有效节约校飞成本。
目前飞行校验工作正处于国内航空运输业复苏，且冬季复杂天气飞行时期，对飞行校验工作的安全和效率提出更高要求。校飞任务的高效完成，不仅提升了厦门高崎机场仪表着陆系统及全向信标设备的精准度，也锻炼了管制指挥调配技能和促进提高导航保障设备调试水平，为持续确保安全生产奠定了坚实的基础。(厦门空管站 何韵)
