深夜福利✅_自己动粗暴抽插娇喘羞辱_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
近几年，厦门空管站致力于智慧空管建设，畅通各种渠道，不遗余力地推进新技术运用转化，及时将自主研发的科技成果应用于空管生产运行当中，为提升空管服务品质蓄力。继2017年、2020年后，2022年厦门空管站再次被评为“民航空管系统安全优胜单位”。 随着疫情防控进入新阶段后的首个春运拉开大幕，厦门空管增强型电子进程单系统、基于航迹运行（TBO）的进离场智能决策系统、风场精细化预报系统等科技感满满的科研成果纷纷亮相，为春运期间空管安全高效运行提供有力保障。让我们一同走进厦门空管站，近距离了解“厦门空管制造”。 致力于技术创新 点燃引擎 加快成果应用 今年厦门机场日起降架次和进近、区域日保障架次均有所增加，已接近2019年水平。为迎接兔年首场“战役”，厦门空管站做足准备，增强春运“氛围感”。 1月1日零时，增强型电子进程单系统（E-strips）在厦门空管站管制运行部进近管制室上线，标志着厦门进近管制正式迈入了飞行进程单无纸化时代。“我们将纸质进程单的所有功能电子化，管制员只需要对管制关键指令进行确认，系统便可自动同步，还可以借助系统完成电子协调移交、相似航班号和灵活使用航路等特殊信息提示告警、‘错忘漏’告警等。”厦门空管站相关工作人员表示。 据悉，该系统于2021年5月立项，自2022年2月起在厦门空管站进近管制室试验运行，同年12月29日获华东空管局正式批文。从春运期间的运行情况来看，该系统能有效减轻管制工作负荷，减少管制员人为差错的发生概率。此外，由于该系统具备数据源中断后的航迹续接显示能力，传统电子进程单系统在自动化系统失效后无法使用的问题迎刃而解，让在大流量下工作的管制员吃下“定心丸”。 1月4日，基于航迹运行（TBO）的进离场智能决策系统（进场方向）在厦门区域、进近管制室试运行，开启了春运空管保障“AMAN模式”。该系统自主研发工作自2021年开始，经厦门空管站工作人员反复验证、测试和实验运行，于今年春运期间正式亮相。 “该系统能根据航空器飞行计划、4D航迹，参考机型的性能和风向、风速等要素，基于自主研发的智能排序算法，综合推测未来航迹，自动计算预计着陆时间，并在人机交互界面直观、准确地显示最优航班队列，实现落地次序信息对称，提前让进港航班机组了解预计着陆时间，早作准备、预先调整，减少低空盘旋等待和雷达引导时间，保持安全、平稳、高效的交通流。”厦门空管站相关工作人员介绍，“在确保飞行安全的前提下，该系统不仅可以提高空域通行能力和增加跑道容量，还有助于实现航空器持续上升和下降，减少燃油消耗和碳排放。” 除了“新制造”，厦门空管站成功运行15年之久的基于实时数据价值挖掘的空中交通服务管理系统，是空中交通服务运行和管理的综合性生产管理系统。这套系统基于空中交通服务运行，通过空管基层各管理层级、各业务部门（含管制、技保和气象）及各运行岗位的信息共享、运行协同和管理协同，为空中交通服务提供覆盖全工作周期的岗位支持，可以有效减轻工作负荷，减少人为因素带来的安全风险，提升空中交通服务质量。截至2022年底，该系统（含核心模块）已推广至全国20家空管单位，得到业内广泛好评。这些“厦门空管制造”不仅为春运期间的空管保障工作助力，也将助推后疫情时代空管安全运行。 致力于服务创新 主动作为 助推航班正常 2022年，厦门空管站气象台观测室被评为民航局“民航服务质量标准建设年”活动先进班组，空管系统只有3家单位获此荣誉，足见局方对厦门空管站气象台精细化服务的认可。多年来，厦门空管气象部门借助科技的力量致力于服务创新，得到了上级和外部单位的广泛好评。 “尽管增加了工作量、加大了工作难度，还要承受一定风险，但一切付出都是值得的”。厦门空管站气象台在严格执行现行规章制度的前提下，深耕精细化服务，主动额外提供多维度观测服务，努力减少局地大雨导致的返航备降。尽管2022年航班量处于低位运行状态，但仍有37个航班因此避免返航备降，提高了跑道利用效率，减少了航空公司的损失，同时也减轻了管制员的工作负荷。 与此同时，厦门空管站气象台主动联系地方气象局，引进前沿天气雷达，率先将X波段相控阵雷达应用于临近预报和管制服务，气象台雷雨预警的时间分辨率从30分钟缩短至5分钟。“常规气象雷达6分钟完成一次扫描，空间分辨率为1公里，叠加数据上传时间，小范围的对流天气往往难以捕捉。相比之下，相控阵气象雷达70秒完成一次扫描，数据传输几乎无延迟，空间分辨率大幅提升，仅为30米。”厦门空管站气象台工作人员介绍。 除了高时空分辨率，相控阵气象雷达还能帮助预报员更加精准地掌握降水粒子的形态，判断降水强度；对于人眼无法识别到的大风天气，它能帮助预报员判断是否有风切变，提醒飞行员规避。随着精细化服务逐级深化，厦门空管站气象台发布的气象预警信息越来越精准。据测算，在航班常态化运行情况下，每年可为相关航空公司节省成本超过千万元，同时提高了航班正常率。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：点燃科创引擎 赋能空管运行——“厦门空管制造”的那些事儿
