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中国民航首家企业研究院——东航飞行安全技术应用研究院11月28日在上海举行揭牌仪式。该院是继中国民航科学技术研究院之后，中国第二家从事专业航空安全研究的科研机构，也是中国民航第一家企业性质的研究院。东航可谓开创了中国民航企业自主研究之先河。东航集团总经理、股份公司董事长刘绍勇，东航集团党组书记、股份公司总经理马须伦，民航华东管理局局长蒋怀宇，民航局飞标司司长万向东共同为东航飞行安全技术应用研究院揭牌。东航集团安全总监舒明江、东航股份公司总飞行师石富康、中国民航大学副校长董健康，以及国航、南航、中国商飞的有关飞行专家和管理人员代表出席揭牌仪式。
民航业的高速发展正在给航空公司带来更多新的挑战。2013年，东航便着手筹建飞行安全技术应用研究院。研究院以科研开发为主体，以“未来十年将东航打造为国际一流航空公司”为目标，旨在通过对安全政策与技术的研究，为东航专业培训提供支撑，为东航安全生产运营提供技术支持，实现持续运行安全；同时，为民航当局和行业监管机构提供政策建议，引领行业专业技术发展，为其它航空企事业单位提供技术服务。
据了解，该院下设训练与运行、政策法规和新技术应用三个研究室，正在筹建飞行信息数据中心。研究院打破一般职能部门的组织模式，以项目制为核心开展各项科研工作。研究院正在努力将自己建设成为东航运行的理论平台、研究平台、应用平台和创新平台。
该院在筹建的过程中已经开展了一系列项目的研究工作，截至2014年10月已完成航线手册的编写、跑道安全的研究、内部技术论坛的建立、航线释压程序移动版的开发、《飞行安全与技术》杂志的创办和新技术培训课件的制作等多项工作，有力地支持了东航日常飞行运行工作。
马须伦说，这几年东航发展速度很快，2013年东航集团完成运输总周转量155.5亿吨公里，“十三五”期间，东航的发展速度预计将保持在8％～9%。“从硬件上来说，我们并不逊色于欧美航空强国，我们的飞机、地面设施等处于国际一流水平。但是，我们人员的专业素质、管理理念和国际一流水平相比仍有很大的差距，我们的风险管控仍有很大的不足，我们的安全品质仍有很大的提升空间。这就需要我们持续加大安全建设的投入，加大科技力量的投入，加大研究力量的投入，更好地应对未来的高速增长环境。”
蒋怀宇表示，局方对东航飞行安全技术应用研究院的未来发展寄予殷切期望，并一如既往地支持和鼓励东航在飞行安全技术应用方面的探索和研究，致力于建立局方和各航空企业的信息交流平台。
当天，东航飞行安全技术应用研究院还与中国民航大学签署了《航空公司运行品质分析管理系统技术协议》， 并举办中国民航飞行安全技术应用研讨会。研讨会以嘉宾访谈形式邀请中国民航业专家和三大航的专业管理者们一起探讨目前民航业安全管理与技术方面亟待解决的问题和民航安全管理与技术发展的方向。东航管理层代表表示，研究院的成立高度契合国家 “创新驱动发展”战略，要求研究院以成为立足于航空公司运行的理论平台、研究平台、应用平台和创新平台为发展方向。
