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  98年香港痛击大鳄索罗斯的启示

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  　　3月10日晚间披露关于公司董事长、控股股东、实际控制人提议公司回购股份的公告。公告显示，公司董事长、控股股东、实际控制人张立新基于对公司未来发展的信心和对公司价值的认可，为增强投资者信心和维护广大投资者的利益，促进公司长远、健康和可持续发展，向公司董事会提议公司以自有资金或金融机构借款通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民币普通股（A股）股票，回购资金总额不低于人民币4000万元（含），不超过人民币8000万元（含）。
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  　　2017年，金龙鱼商品衍生金融工具投资收益达28亿元、投资收益总计达34.76亿元，当年净利因此飙升至52.8亿元，投资收益占净利润的比重达65.78%。主要原因是，2017年CBOT大豆合约价格总体呈现下降趋势，公司为套保进行的期货交易收益较大。
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  　　数据显示，“RedTights”一词在2023年12月的搜索热度比2022年12月增加了82%、搜索量更是去年的两倍；而在Pinterest上，自9月份以来“RedTights”的搜索量增长了惊人的614%。via.Instagram
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  　　2024年3月11日，赛轮集团股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第十四次会议在公司会议室以现场加通讯方式召开。本次会议的通知于2024年3月8日以电话、电子邮件等方式送达全体董事。会议应到董事7人，实到董事7人（其中以通讯表决方式出席2人）。会议由董事长刘燕华女士主持，公司总裁及监事列席了会议。会议的召集和召开符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。经与会董事审议并表决，通过了以下议案：
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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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  　　陈兴文认为，低空经济在中国正迅速发展，政策支持和技术进步推动了这一领域的发展。2021年，低空经济首次被纳入国家发展规划，多个省份已将其纳入地方政府的发展规划。eVTOL作为低空经济的关键组成部分，将推动航空制造、新材料、新能源、电子控制等领域的技术创新和产业升级，有助于中国在全球航空产业中占据更有利的竞争地位。