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王金豹 2026年01月27日 01:44:05
发布于:曼谷

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罗罗位于德国达勒维茨工厂的遄达XWB发动机新装配线正式投产近一年,其强大的装配能力令人叹为观止,据官方介绍,新装配线每周交付发动机将达到两台,加上罗罗英国德比主生产线每周五台的产能,在高峰期将能够实现每天交付一台遄达XWB发动机。新装配线的设计引入虚拟现实技术,方便工程师直观了解和改进复杂设计,及早发现和消除缺陷,显著提升效率。

遄达XWB(Trent XWB,又称遄达1700),是罗·罗公司“遄达”家族中的最新型号,是空客远程宽体双发客机A350XWB的惟一动力。

遄达XWB来源于波音787上使用的“遄达1000”,目前订单已超过1600 台,有望成为遄达系列产品历史上最畅销的一款发动机之一。目录价格每台3500万美元。

发动机机体对接

罗罗公司自称遄达XWB是迄今为止燃油效率最高的发动机。

装配工人进行螺栓紧固

遄达XWB是专为空客A350XWB量身定制的发动机,维护成本更低、CO2 排放量更少,而且更安静。

对发动机机体进行吊装

遄达XWB长:5.218米;直径:2.9972米;干重:7277公斤。有5个子型号,推力范围74200-97000 lbf(330-420KN),对应装备A350-800/900/1000。

发动机主轴对接

使用先进的压气机叶盘技术,降低了组件重量,使气动效率提高15%。

脉动装配线,推车都是专门定制的

引入新技术提高推力,应用了罗•罗公司双轴发动机E3E 的部分技术。

主要位置紧固件都需要人工完成

新的轴承系统,利用更大的轴承来提高载荷能力,进而节约燃油消耗。

工人准备进行对接

中压涡轮和高压涡轮上使用升级材料,对高压涡轮进行增进设计,并且升级中压涡轮的热障涂层。

这种上部轨道水平吊装系统被广泛应用在装配过程中

三转子发动机有一个直径为3m的风扇,从而使它成为这家英国制造商生产过的最大发动机。

  www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:每周交付7台发动机,罗罗:我不是针对谁,我是说在座的各位……

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