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华航机师罢工，大家都在关注劳资协商走向。(图片来自台媒)
据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工影响甚巨，机师工会、华航以及台当局“交通部”劳资协商陷入胶着，影响最大的莫过于旅客以及购买华航股票的小股东们，对此，前海基会副董事长、现为中原大学讲座教授高孔廉在脸书表示，“华航倒了算，全民可以少亏一些”。
高孔廉指出，华航是一间假民营、真公营的公司，公司高层都是官派，坐领高薪，若要展现诚意，这些人应该自动降薪，而且有颜色的人占尽华航以及底下子公司各种肥缺。华航的谈判代表现在以增加成本为由不愿退让，高孔廉认为其实搞错方向，应该以长荣或全球同业的飞行时数拿来做比较，彰显劳方所提出的不合理之处。
高孔廉表示，若华航照单全收，无异是牺牲股东权益，包括全民利益(因为台当局就是最大股东)，2016年的华航空服员罢工就是照单全收，只因领导人说出他们是“忍无可忍”。
高孔廉认为，只要是搭乘两岸航线的旅客就能感受出，班机经常满载，票价又贵，这些航空公司应该大赚才对，主管机关应该增加这些航线的航班才对。高孔廉表示，这次劳方所提出的诉求，他认为只有疲劳航班较有道理，但与其他同业相比，又好像要太多，华航上次面临空服人员罢工，这次是机师，下次就轮到地勤、机务维修人员，永无止境。
高孔廉最后提及，华航的公营色彩很容易退让，结果就是全民损失，这样倒不如华航倒了，打掉重练比较好，说不定还会让前长荣航空董事长张国纬筹设的新公司就有机会了。
