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综合媒体23日报道，近日欧洲航空业可谓连连遭受重挫，英、法、德等多国航空公司员工举行大罢工，掀起一轮波澜壮阔的“罢工大潮”。这次工潮不仅影响欧洲航空业，还可能给全球航空业的发展复苏设下障碍。 据报道，当地时间22日起，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG，简称“汉莎航空”）约4000名飞行员宣布开始进行为期4天的大罢工，当天汉莎航空近半数航班不得不被取消，1800趟日发航班当中，只有约960趟正常发出。预计罢工一天，汉莎航空就将损失约2500万欧元的营收，如果罢工持续4天，汉莎航空总计将损失超过1亿欧元的收入。 另据报道，法国巴黎奥利机场（Paris Orly Airport，简称“奥利机场”）Alyzia机场服务公司的员工近日突然宣布罢工，导致数百航班取消，不少航班延误。此次罢工是由于员工不满人手不足、工作量过重，要求公司上调工资。随后部分员工代表与企业高层代表谈判，但没有取得进展。 而且，法国巴黎当局表示，巴黎夏尔·戴高乐国际机场（Paris Charles de Gaulle International Airport，简称“戴高乐机场”）及奥利两大机场的航空管制人员也决定跟随“工潮”，于22日举行大罢工，预计将影响戴高乐机场1/4航班的运行。 而英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）超过80%的空乘人员不满公司工作环境，也于21日投票同意举行罢工。工会联盟发表声明称，共有9271名空乘人员投赞同票，投票结果将导致罢工。但工会称，罢工具体日期尚未决定。工会需提前一周通知资方将进行罢工，预计罢工最快于下月1日举行。据专家估计，英航每罢工一天，会损失约2000万英镑的营业收入。 欧洲英、法、德等国航空公司员工陆续发动大规模罢工，使得欧洲航空交通连连遭受重挫。 据报道，近年来由于全球经济危机的影响，欧洲各大航空公司纷纷宣布减薪裁员。大型航空公司往往面临三重挑战，除了经济不景气、燃料费上涨外，它们还要面对其它廉价航空公司的竞争。 因此，大型航空公司不得不为了经济效益影响到员工利益和福利。不少员工抱怨工作环境糟糕、薪水不足、福利待遇差等，要求公司提高待遇，保障员工福利。但公司通常与工会或员工代表谈不拢，不是拒绝妥协，就是仅仅停留在口头承诺上，并未付诸行动。由此，员工的不满情绪唯有通过罢工来宣泄。 另据报道，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）的统计数据显示，2009年全球民航业正遭受数十年来最为严重的衰退。2009年全年民航客运需求下降3.5%，货运需求下降10.1%，相当于客运市场倒退了2.5年，货运市场倒退了3.5年。
据报道，当地时间22日起，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG，简称“汉莎航空”）约4000名飞行员宣布开始进行为期4天的大罢工，当天汉莎航空近半数航班不得不被取消，1800趟日发航班当中，只有约960趟正常发出。预计罢工一天，汉莎航空就将损失约2500万欧元的营收，如果罢工持续4天，汉莎航空总计将损失超过1亿欧元的收入。
另据报道，法国巴黎奥利机场（Paris Orly Airport，简称“奥利机场”）Alyzia机场服务公司的员工近日突然宣布罢工，导致数百航班取消，不少航班延误。此次罢工是由于员工不满人手不足、工作量过重，要求公司上调工资。随后部分员工代表与企业高层代表谈判，但没有取得进展。
而且，法国巴黎当局表示，巴黎夏尔·戴高乐国际机场（Paris Charles de Gaulle International Airport，简称“戴高乐机场”）及奥利两大机场的航空管制人员也决定跟随“工潮”，于22日举行大罢工，预计将影响戴高乐机场1/4航班的运行。
而英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）超过80%的空乘人员不满公司工作环境，也于21日投票同意举行罢工。工会联盟发表声明称，共有9271名空乘人员投赞同票，投票结果将导致罢工。但工会称，罢工具体日期尚未决定。工会需提前一周通知资方将进行罢工，预计罢工最快于下月1日举行。据专家估计，英航每罢工一天，会损失约2000万英镑的营业收入。
欧洲英、法、德等国航空公司员工陆续发动大规模罢工，使得欧洲航空交通连连遭受重挫。
据报道，近年来由于全球经济危机的影响，欧洲各大航空公司纷纷宣布减薪裁员。大型航空公司往往面临三重挑战，除了经济不景气、燃料费上涨外，它们还要面对其它廉价航空公司的竞争。
因此，大型航空公司不得不为了经济效益影响到员工利益和福利。不少员工抱怨工作环境糟糕、薪水不足、福利待遇差等，要求公司提高待遇，保障员工福利。但公司通常与工会或员工代表谈不拢，不是拒绝妥协，就是仅仅停留在口头承诺上，并未付诸行动。由此，员工的不满情绪唯有通过罢工来宣泄。
另据报道，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）的统计数据显示，2009年全球民航业正遭受数十年来最为严重的衰退。2009年全年民航客运需求下降3.5%，货运需求下降10.1%，相当于客运市场倒退了2.5年，货运市场倒退了3.5年。
