天堂岛精品🔇_炮房街-艺文笔记

王金豹 2026年02月02日 00:13:02
发布于:曼谷

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图:2007年7月8日,美国波音公司生产的波音787型“梦想”飞机在向公众展示前停在波音公司位于美国华盛顿州西雅图以北40公里的埃弗里特装配工厂外。波音787“梦想”飞机拥有多项技术创新,其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体,成为全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。新华社/路透   阿斯塔纳航空公司(Air Astana)总裁Peter Foster向 ATWOnline表示,公司与波音签订的3架787外加3项选择权的谅解备忘录“暂停”,正在寻找其他替代机队方案。   Foster 在Almaty发表讲话时说:787“交付日期相当不明朗”。这份谅解备忘录于2007年签订,原来的交付时间为2014 - 2015年。阿斯塔纳航空公司估计其首架梦幻系列飞机有可能2019年才能接收。   Foster表示,“我们需要迅速”对远程机队的未来“做出决定”。2架波音767-300ER租赁飞机将于2012年到期,公司不得不决定是希望继续采用波音的飞机,还是倾向使用空中客车A330-200。与此同时,4架波音757-200非常适合公司的航空网络。“(从运载量来说)我们很多航线力量很薄弱,”他说。阿斯塔纳航空公司刚刚延展了波音757的租期,“很可能”将这些飞机添置到机队中。   该公司2011年将接收2架E-190LR,计划到2014年运营6架此种飞机。“我们意识到”在幅员辽阔,但却有许多既小又相隔甚远的机场的国家,“E-jet无法完全取代涡轮螺旋桨飞机”。“我们的50座F50很可靠,但是有一天我们不得不更换掉这些飞机,”Foster说。有关Q300与ATR 42之间的取舍抉择可能要于明年作出。   阿斯塔纳航空公司计划使用E-190服务周边的国际目的港。该公司还计划于2012-13年增加6架新的A320。同时,阿斯塔纳航空公司正在Almaty修建自己的维修中心,以便能于明年做C级检修。该公司目前运营4架波音757-200、2架波音767-300ER、1架空中客车A319、7架空中客车A320、2架空中客车A321和5架F50。  

  阿斯塔纳航空公司(Air Astana)总裁Peter Foster向 ATWOnline表示,公司与波音签订的3架787外加3项选择权的谅解备忘录“暂停”,正在寻找其他替代机队方案。

  Foster 在Almaty发表讲话时说:787“交付日期相当不明朗”。这份谅解备忘录于2007年签订,原来的交付时间为2014 - 2015年。阿斯塔纳航空公司估计其首架梦幻系列飞机有可能2019年才能接收。

  Foster表示,“我们需要迅速”对远程机队的未来“做出决定”。2架波音767-300ER租赁飞机将于2012年到期,公司不得不决定是希望继续采用波音的飞机,还是倾向使用空中客车A330-200。与此同时,4架波音757-200非常适合公司的航空网络。“(从运载量来说)我们很多航线力量很薄弱,”他说。阿斯塔纳航空公司刚刚延展了波音757的租期,“很可能”将这些飞机添置到机队中。

  该公司2011年将接收2架E-190LR,计划到2014年运营6架此种飞机。“我们意识到”在幅员辽阔,但却有许多既小又相隔甚远的机场的国家,“E-jet无法完全取代涡轮螺旋桨飞机”。“我们的50座F50很可靠,但是有一天我们不得不更换掉这些飞机,”Foster说。有关Q300与ATR 42之间的取舍抉择可能要于明年作出。

  阿斯塔纳航空公司计划使用E-190服务周边的国际目的港。该公司还计划于2012-13年增加6架新的A320。同时,阿斯塔纳航空公司正在Almaty修建自己的维修中心,以便能于明年做C级检修。该公司目前运营4架波音757-200、2架波音767-300ER、1架空中客车A319、7架空中客车A320、2架空中客车A321和5架F50。

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