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王金豹 2026年01月30日 09:16:13
发布于:曼谷

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  图:波音787飞机首飞在即

  据英国《飞行国际》2009年12月10日报道,波音787飞机目前已经经历了2年多的延期同时还面临超重问题,波音已经增加了787飞机三种型别的最大起飞重量,同时选择缩短787-9的机翼尺寸。

  2009年12月公布的787机场兼容性文件透露出了这些变化,基本型787-8的最大起飞重量增加了8400kg,由原来的219500kg增加到227900kg;加长型787-9增加了2270kg,达到247400kg;缩短型787-3增加了5000kg,达到170250kg。这份文件中没有公布这三种型别的航程。

  波音表示新的最大起飞重量将从第20架飞机开始,首批交付的787-8的最大起飞重量是否为219500kg目前正在考虑中。

  波音表示这能满足客户的需求,另一个值得注意的是787-9的机翼,该型飞机的机翼由787-8的机翼发展而来,翼展60.1m,随后增加到61.9m,后来又增加到63.4m,现在又缩短到与787-8尺寸相同。

  据报道,今年5月才决定缩短787-9的机翼,原因是在787-8的机翼试验中发现机翼性能满足预期要求。在上个月的迪拜航展,Ethiopian航空公司首席执行官Girma Wake表示,波音正通过各种途径来保证787-9的航程、商载和燃油效率满足原定目标。波音表示保持787-9的机翼尺寸与787-8一致是达到这一目标的最佳选择。采用与787-8尺寸一样的机翼能减轻787-9的重量,预计787-9将于2013年末交付给新西兰航空公司(Air New Zealand)投入运营。有分析人士指出,采用相同的机翼,空机重量能减少1800kg。(中国航空工业发展研究中心 温坤)

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