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中国消费者协会日前发布的调查报告显示，七成多消费者遇到过航班延误。消费者对航班延误后续服务的评价较低，有49.5%的消费者明确表示不满意，表示满意的消费者仅占16.8%。 日前，中国消费者协会联合民航局运输司就民航服务展开问卷调查，共访问北京、上海、广州、深圳等28个城市的6000名消费者。 ——机票使用信息明示不充分，容易引发纠纷。 调查结果发现，目前机票购买十分便利，电话购票和网络购票是消费者最主要的购票渠道，分别为41.7%和37.7%；而直接去售票处现场购买机票的消费者占比为20.6%。 但是，机票使用信息明示不充分，容易引发纠纷。比如，航空公司对打折机票签转有限制，但有38.3%的消费者表示未得到明示或告知；对于“可签转机票的有效期为一年”这一政策，有接近七成的消费者表示不知情。 中国消费者协会有关负责人分析认为，目前，虽然在电子客票行程单右上角的“签注”栏中有明确的退改签限制信息，但由于电子客票行程单只是报销凭证，而不是乘机的必要凭证，很多旅客不要行程单，从而未能得到相关信息。 ——仅6.5%的乘客曾获航班延误损失赔偿。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：人民日报：七成乘客曾遭遇延误 仅6.5%获赔
日前，中国消费者协会联合民航局运输司就民航服务展开问卷调查，共访问北京、上海、广州、深圳等28个城市的6000名消费者。
——机票使用信息明示不充分，容易引发纠纷。
调查结果发现，目前机票购买十分便利，电话购票和网络购票是消费者最主要的购票渠道，分别为41.7%和37.7%；而直接去售票处现场购买机票的消费者占比为20.6%。
但是，机票使用信息明示不充分，容易引发纠纷。比如，航空公司对打折机票签转有限制，但有38.3%的消费者表示未得到明示或告知；对于“可签转机票的有效期为一年”这一政策，有接近七成的消费者表示不知情。
中国消费者协会有关负责人分析认为，目前，虽然在电子客票行程单右上角的“签注”栏中有明确的退改签限制信息，但由于电子客票行程单只是报销凭证，而不是乘机的必要凭证，很多旅客不要行程单，从而未能得到相关信息。
——仅6.5%的乘客曾获航班延误损失赔偿。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：人民日报：七成乘客曾遭遇延误 仅6.5%获赔
