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  　　此外，张咏梅建议文旅部门加强对文创产业的培育扶持，鼓励文创企业与博物馆、研究院合作，与中华传统文化、非遗元素相结合，创造出更多具有现代审美和实用价值的文创产品，让良币驱逐劣币，用“有温度、有态度”的优质文创产品挤压低俗文创产品的生存空间，发挥更大的育人价值。
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  　　非技术因素方面，飞行汽车未来批量化商业运营，必然带动城市人流、物流、资金流和信息流的激增，随之对着陆点、停靠地以及充电站等设施提出了综合性与及时性要求，而这些条件的满足又需要以城市规划的调整以及地面物理设施的位移与改建为基本前提，从论证到实施绝非一蹴而就；空域管理方面，飞行汽车的航线制定、路径规划、飞行分隔、冲突规避、空域等待以及空中执法和事故责任划分等，都需要根据情况制定一套新的“空中交通管理体系”。而到目前为止，全球没有任何一个国家针对飞行汽车制定清晰、统一的标准以及规章制度，无经验可循的背景下，必然拉长相关制度的落地时滞。
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  　　第三个平衡，则关系到微博生态的关键内驱力，即为用户提供价值与微博平台的直接收入的平衡。这是任何社媒平台所必须面对的，长短期利益分割交融的问题。